用時不到一年 達石快速公路黃家灣隧道雙幅貫通

　　4月12日，從達石快速公路建設項目部傳來消息，該項目兩大重點控制性工程之一的黃家灣隧道當天實現雙幅貫通，為項目沖刺9月全線貫通奠定堅實基礎。

達石快速公路建設現場。李春學 攝

　　黃家灣隧道位于達川區趙固鎮，全長840米，為分離式隧道，設計等級為雙向四車道一級，設計時速60公里，施工采取雙洞同步、單向掘進方式。3月5日，黃家灣隧道右洞率先貫通。

　　“我們以打造優質工程為目標制定施工方案。”施工單位項目經理部負責人介紹，黃家灣隧道地質條件復雜多變，最大埋深約137米，Ⅴ級圍巖占比22.6%，Ⅳ級圍巖占比77.4%，施工難度大、技術要求高。為此，Ⅴ級圍巖施工采用環形開挖預留核心土法，Ⅳ級圍巖采用臺階法，有效保障施工安全和工程穩定，加快掘進進度。

　　從2024年4月24日正式開工，到今年4月12日雙幅貫通，黃家灣隧道建設實現了比計劃時間提前貫通，用時不到一年。目前，隧道右洞已完成仰拱施工，二襯施工已完成790米，左洞仰拱和二襯施工分別已完成790米和760米。

　　達石快速公路另一重點控制性工程——全長638米的巴河特大橋，已完成總工程量的60%以上，全面進入橋梁上部結構標準節段施工。

　　達石快速公路是國道542線達川區管村鎮至石橋鎮（巴中市平昌縣界）段改建工程，為省重點項目，設置橋梁17座、隧道1座。截至目前，項目已完成總工程量的75%以上。

　　達石快速公路是達川區多年來帶動作用最強的交通項目，主線全長34.3公里，采用一級公路技術標準建設，雙向四車道設計。相比現有國道線路實現了截彎取直，路況條件顯著提升。

　　它途經達川區石橋鎮、石梯鎮、趙固鎮、橋灣鎮、管村鎮，相比當前國道線路縮短22公里。

　　此外，達石快速公路起點、終點兩端分別建設連接線，將與鎮廣高速、達州繞城高速西段互通。改建工程建成后，將顯著改善沿途鄉鎮出行交通條件，并能輻射達川區西部片區、中部片區及渠縣北部共10余個鄉鎮60余萬群眾，打通達州主城區向西經巴中、廣元的出川通道。（來源：達川發布）