四川在線記者 尹夢奇
3月26日，鎮廣高速白馬渠江特大橋全橋貫通。白馬渠江特大橋位于廣安市前鋒區，橫跨渠江兩岸，大橋的鋼管拱呈鮮艷的“中國紅”，如赤龍臥江，與青山綠水相映成趣。大橋主橋采用“一跨過江”的中承式鋼管混凝土拱橋設計，全長約657.8米，凈跨徑390米。
白馬渠江特大橋全橋貫通。
白馬渠江特大橋，是鎮廣高速通廣段的控制性工程。鋼管拱共分36個節段，最大節段的重量達151噸、長度為32米。
“鋼管拱節段重量重、結構長。”四川路橋橋梁公司鎮廣高速C10項目總工程師張鑫介紹，建設團隊創新鋼管拱運輸及翻身工藝、采用全裝配化纜索吊裝系統。其中，鋼管拱節段采用臥拼、臥運工藝，利用特制雙層平車縱、橫向移動至拱下指定的吊裝處后，借助纜索吊裝系統，即可讓鋼管拱階段在安裝時實現空中翻身等“高難度動作”。
借助纜索吊裝系統，鋼管拱節段實現空中翻身。
鋼管拱節段這些大家伙們，如何從“平躺”到“站立”，再到完成精確拼裝？張鑫向記者揭秘：纜索吊裝系統的四個主吊點搭配旋轉吊鉤，就可以讓鋼管拱在空中實現90度或180度的“翻身”、調整角度，就像上演了一場“空中華爾茲”。
白馬渠江特大橋不僅是一座“科技橋”，也是一座“民生橋”。“這是一條行人、高速公路兩用橋梁，連接起渠江兩岸的白馬鄉與虎城鎮。”張鑫告訴記者，白馬渠江特大橋施工點位于廣安飲用水源保護區及珍稀魚類保護區，周邊水域沒有渡船通行。以往，兩岸居民想要跨越這段不足400米寬的江面，需要驅車繞行40多分鐘。待大橋建成通車后，步行僅需5分鐘即可輕松過江，極大便利了當地居民的出行。
鎮廣高速平面路線圖。
白馬渠江特大橋的貫通，也標志著鎮廣高速通廣段先期90公里通車路段建設已進入沖刺階段。“通廣段石橋至虎城90公里計劃于今年底通車。”蜀道高速集團鎮廣公司綜合開發部副部長王俊鑫介紹，目前該路段的路基工程、橋梁工程、涵洞工程完成率均超90%，隧道工程完成率達99%，房建、交安、機電工程也已全面鋪開。
[延伸閱讀]
鎮巴（川陜界）至廣安高速公路（鎮廣高速）總長約250公里，由川陜界至王坪段、王坪至通江段、通江至廣安段組成，計劃將于2027年全線通車。全線通車后，四川將新增一條北向出川通道，它將連通巴萬、巴達、營達、南大梁、廣安繞城高速，對完善區域路網、支撐成渝地區雙城經濟圈建設、開發沿線旅游資源、帶動區域發展意義重大。同時也將打通川陜渝紅色旅游“黃金三角”，串聯川陜革命根據地紅軍烈士陵園、紅色渠縣紀念園、鄧小平故居等紅色地標，形成3小時紅色旅游圈，惠及沿線民眾。
鎮廣高速通廣段起于巴中市通江縣廣納鎮附近，接巴中至萬源高速公路，順接鎮巴（川陜界）至廣安高速公路王坪至通江段，路線長約156公里，橋梁155座，隧道19條。
（圖片、部分視頻素材由蜀道集團提供）
