穿山越嶺“筑樞紐” 四通八達“惠民生” ——從“蜀道難”到“全域暢”的宣漢實踐

　　“蜀道難，難于上青天！”詩仙李白的一首《蜀道難》，曾經(jīng)讓人們望“蜀道”興嘆了上千年。而如今的“蜀道”，還那么難行嗎？一橋飛架南北，天塹變通途，曾經(jīng)的“蜀道難”已成為而今的“全域暢”……

　　自2022年啟動“交通建設(shè)三年大會戰(zhàn)”以來，宣漢縣圍繞“拉大主骨架、暢通主動脈、打通微循環(huán)”目標，35個會戰(zhàn)項目圓滿完成，全縣公路通車里程突破1.2萬公里，新改建國省干線165公里、農(nóng)村公路970公里，實施農(nóng)村安保工程850公里、國省道大中修290公里，構(gòu)建了“外聯(lián)內(nèi)暢、立體多元、綠色智慧”的現(xiàn)代化綜合交通體系，形成“內(nèi)暢外聯(lián)”的交通格局，實現(xiàn)了“人享其行、物暢其流”。

通車后的宣南復(fù)線

　　逢山開路 遇水架橋——

　　從“交通末梢”走向“區(qū)域樞紐”

　　“鐺、鐺、鐺……”在宣漢中咀前河大橋建設(shè)現(xiàn)場，施工人員正在進行掛籃現(xiàn)澆混凝土施工作業(yè)，平靜的州河上回蕩著此起彼伏的機械轟鳴聲，隨著項目施工的加速推進、加快建設(shè)，大橋中跨即將合龍。

　　“目前我們正在全力推進工程建設(shè)，4號主墩16個節(jié)段已完成了15個，3號主墩16個節(jié)段已完成了10個節(jié)段，引橋部分的T梁已全部架設(shè)完成。下一步我們將按照節(jié)點工期，確保五月份實現(xiàn)中跨合龍，六月份實現(xiàn)全橋通車。” 宣南復(fù)線二工區(qū)技術(shù)負責人王春說道。

位于宣漢縣天生鎮(zhèn)境內(nèi)的西渝高鐵康渝段站前五標作業(yè)現(xiàn)場

　　中咀前河大橋的建設(shè)是宣漢縣交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要一環(huán)，也是推動城鄉(xiāng)融合發(fā)展的關(guān)鍵舉措。隨著該橋的建成通車，宣漢縣的交通網(wǎng)絡(luò)將更加完善，居民的出行條件將得到顯著改善，同時也將為宣漢經(jīng)濟社會發(fā)展提供有力的交通保障。

　　同樣地，省道S202普光鎮(zhèn)至清溪鎮(zhèn)段改建工程是宣漢縣大力推進“交通建設(shè)三年大會戰(zhàn)”的關(guān)鍵工程之一。3月13日，記者驅(qū)車來到了S202普清路，沿著寬闊平整的鄉(xiāng)村瀝青路前往普光，道路兩側(cè)金黃色的油菜花海映入眼簾，來往車輛穿梭其中、絡(luò)繹不絕。

　　S202宣漢縣普光鎮(zhèn)至清溪鎮(zhèn)段改建工程作為宣漢縣與萬源市連接的重要通道，起點位于普光大橋橋頭，止于清溪鎮(zhèn)場鎮(zhèn)接宣清路。“該路完工后，不僅改善了當?shù)氐慕煌ㄟ\輸條件，緩解后河流域內(nèi)交通壓力，還打通該地區(qū)對外的快捷通道，有利于改善該區(qū)域礦產(chǎn)開采的運輸條件，加快該地區(qū)特色產(chǎn)業(yè)的推廣，推動沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)的建設(shè)和工農(nóng)業(yè)的發(fā)展，促進當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展。”宣漢縣交通運輸局局長羅懷安說道。

　　從暢通一條條擁堵路，到鏈接一片片生活區(qū)；從打通一條條“斷頭路”，到架起一座座高架橋……一直以來，宣漢縣緊盯民生需求、產(chǎn)業(yè)壯大和旅游提質(zhì)，逢山開路、遇水架橋，加快構(gòu)建縣城縣域“兩環(huán)線”、高速公路“井字型”、八縱八橫“主骨架”交通路網(wǎng)新格局，讓宣漢一步步地從“交通末梢”走向“區(qū)域樞紐”。

　　2024年，宣漢新建農(nóng)村公路168公里，建成宣南復(fù)線、普清路、紅廟路及謝生壩大橋等重點項目9個；加快建設(shè)前河大橋、包茂高速連接線等重點項目5個；新開工G210、S201、S202、S403“一國道三省道”等重點項目8個，并新謀劃儲備項目19個。

　　外聯(lián)內(nèi)暢 量質(zhì)齊生——

　　從“一張藍圖”變成“一派實景”

　　日前，位于宣漢縣天生鎮(zhèn)的西渝高鐵康渝段站前五標作業(yè)現(xiàn)場，機器轟鳴，施工人員忙碌，呈現(xiàn)一派熱火朝天的景象。

　　“目前1、2、3號橋梁下部結(jié)構(gòu)施工已完成，正在進行簡支梁澆筑以及車站、站臺墻等工程，路基土施工已完成90%。”中鐵北京工程局副經(jīng)理薛杰說，“該車站距宣漢縣城7公里左右，總占地160畝。建成后將成為宣漢縣的主力火車站，對于宣漢縣的城市拓展，沿線人民群眾出行的便利程度，都會有較大的改善，并將顯著提升宣漢縣與周邊城市的連接程度。”

即將合龍的宣漢中咀前河大橋

　　如果說高鐵是“中國速度”，那么綠皮火車就是“中國溫度”。2024年6月20日，位于宣漢縣胡家鎮(zhèn)的襄渝鐵路宣漢站站前廣場正式建成啟用，建設(shè)內(nèi)容為改建4000平方米站前廣場、旅客集散及3000平方米乘換區(qū)等相關(guān)附屬設(shè)施，這一舉措不僅推動了成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈和川渝萬達開地區(qū)統(tǒng)籌發(fā)展，更是宣漢鐵路版圖上濃墨重彩的一筆。

　　阡陌交通，奔騰飛舞，宣漢正以迅猛之勢加快建設(shè)交通，以此描繪屬于宣漢人自己的宏偉藍圖：聚焦“1123+N”工程項目，加快“一國道一快速兩廣場三省道”、四條美麗鄉(xiāng)村路以及前河大橋等建設(shè)，持續(xù)深化“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，構(gòu)建縣域縣城兩環(huán)線、四向出城大通道。

　　同時，該縣在加快道路快速建設(shè)的同時，還嚴格執(zhí)行《交通重大項目建設(shè)管理辦法》，建立“清單式”推進機制，實行“一項目一專班”，提供跟蹤指導和保姆式服務(wù)。在關(guān)鍵前期、關(guān)鍵審批、關(guān)鍵節(jié)點上，強化連續(xù)蹲點守候。會戰(zhàn)至今，共爭取上級補助資金8.7億元。

　　美了鄉(xiāng)村 富了百姓——

　　從“閉塞落后”躋身“縣域百強”

　　一段好春藏不住，粉墻斜露杏花梢。眼下，普光鎮(zhèn)杏樹村的千畝杏花開得正旺，吸引游客紛至沓來，一起感受春的氣息，剛投運不久的普光杏樹村繞行路也給游客帶來全新體驗。

　　“以前通往我們村子里的路破破爛爛，每逢雨季，路面泥濘不堪，甚至車輛都難以通行，更別提回家了。”杏樹村黨總支書記、村委會主任黃義紅坦言道，“現(xiàn)在有了寬敞的大路，今年來村里看杏花的游客更多了，我們的杏花和杏子終于是酒香不怕‘巷子深’了！”

　　俯瞰宣漢大地，一條條或筆直、或蜿蜒、或顏色明艷的農(nóng)村公路是助力鄉(xiāng)村振興發(fā)展的“毛細血管”，成為宣漢人民的“脫貧路”“致富路”“幸福路”。

縣城謝生壩大橋

　　如今，樂德至月亮坪的幸福美麗鄉(xiāng)村路也已經(jīng)建成通車，一條嶄新的柏油路猶如一條玉帶蜿蜒盤旋青山綠水間，極大地改善了片區(qū)交通條件。“這條路不僅是我縣幸福美麗鄉(xiāng)村路，更是我們的致富路、幸福路。”月亮坪森林康養(yǎng)旅游度假區(qū)相關(guān)工作人員說，“有了這條路，游客們來我們景區(qū)更加便利了，我們景區(qū)也越來越紅火了。

　　家住宣漢樊噲鎮(zhèn)的居民袁大姐深有感觸，如今的她在宣漢西渝高鐵的工地上務(wù)工，“我主要是負責噴漿工作，這份工作離家不遠，我們終于不用再去背井離鄉(xiāng)的賺錢了，還能照顧家里的老人孩子。”

　　多年來，宣漢縣圍繞宜居宜業(yè)和美鄉(xiāng)村，新改建農(nóng)村公路970公里，實現(xiàn)100%建制鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級路、99%建制村通四級及以上等級路、社社通硬化路。提升一級樞紐客運站1個、鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合客運站18個；建成片區(qū)物流站4個、鎮(zhèn)村物流點197個，真正實現(xiàn)“人享其行，物暢其流”。2024年，全縣運輸服務(wù)業(yè)增加值突破6億元，為全縣經(jīng)濟發(fā)展注入了強大動力。

　　“建設(shè)一條道路、繁榮一處經(jīng)濟、帶富一方群眾……”宣漢縣委書記楊勇躊躇滿志，“宣漢將堅持以‘首位工程’推進交通‘內(nèi)暢外聯(lián)’、以‘內(nèi)暢外聯(lián)’促進宣漢‘百強晉位’、以‘百強晉位’增進群眾‘可感可及’，全力推動全縣交通運輸事業(yè)向新而行、向高而攀，為交通興川、強市貢獻更大宣漢力量！”

（來源：宣漢縣委宣傳部 文/圖 張平 周浩瀚 符艷）