2020年12月16日凌晨2時(shí)37分，在國道347線茂縣與黑水縣交界往黑水方向發(fā)生一起重型半掛牽引車翻墜事故，事故導(dǎo)致車上人員胥某敏與羅某強(qiáng)當(dāng)場死亡，車輛受損。事故發(fā)生后，死者羅某強(qiáng)父母將重型半掛牽引車投保的保險(xiǎn)公司和掛靠登記的某汽車租賃公司起訴至邛崍市法院，要求判令保險(xiǎn)公司向其支付車輛損失費(fèi)16.5萬元。近日，邛崍市法院經(jīng)審理，依法駁回了原告的訴訟請求。
事故回放
貨車翻墜 無法確定駕駛員
2020年12月16日凌晨，胥某敏與羅某強(qiáng)駕駛一輛懸掛川A牌照的重型半掛牽引車，沿347國道由阿壩州茂縣進(jìn)入黑水縣境內(nèi)。2時(shí)37分，當(dāng)二人行駛至347國道2710千米+980米（小地名：茂縣與黑水縣交界往黑水方向1980米）時(shí)，車輛發(fā)生翻墜事故。事故導(dǎo)致車上人員胥某敏與羅某強(qiáng)死亡，車輛嚴(yán)重受損。
事故發(fā)生后，黑水縣公安局交通警察大隊(duì)于今年1月25日出具《道路交通事故證明》。事故證明書顯示，事發(fā)后，黑水縣交警調(diào)取了該車輛行駛過程中各卡口視頻監(jiān)控拍下的畫面。畫面顯示，2020年12月15日22時(shí)01分，該車輛行駛至汶川友誼隧道汶川至小金卡口時(shí)，駕駛員為羅某強(qiáng)；12月16日00時(shí)16分，該車輛行駛至汶川中學(xué)門口卡口時(shí)，駕駛員為胥某敏；12月16日00時(shí)27分，該車輛行駛至汶川蜂場卡口時(shí)，駕駛員為羅某強(qiáng)；12月16日0時(shí)55分，該車輛行駛至鳳儀鎮(zhèn)宗渠村加油站卡口時(shí)，因照片模糊無法辨認(rèn)駕駛員；12月16日1時(shí)07分，車輛行駛至茂縣國際飯店卡口時(shí)，因照片模糊無法辨認(rèn)駕駛員……多重證據(jù)顯示，重型半掛牽引車進(jìn)入阿壩州境內(nèi)后，胥某敏和羅某強(qiáng)多次更換駕駛該車輛。
12月16日01時(shí)42分，該車輛行駛至茂縣飛虹鄉(xiāng)時(shí)，抓拍設(shè)備顯示駕駛員為羅某強(qiáng)。這個卡口抓拍也是警方能提取到的事故發(fā)生前的最后一個監(jiān)控。55分鐘后，該車輛到達(dá)事發(fā)地點(diǎn)并發(fā)生事故，期間無任何卡口。
事故發(fā)生后，黑水縣交警現(xiàn)場勘查發(fā)現(xiàn)，該車輛已翻墜入柳坪電站庫區(qū)。車輛側(cè)翻于水中，車頭擋風(fēng)玻璃已缺失，水掩蓋至車輛駕駛室門口處，無法勘查。后聯(lián)系柳坪電站放水勘查發(fā)現(xiàn)，死者胥某敏和死者羅某強(qiáng)兩人均不在駕駛室。由于事故發(fā)生時(shí)無其他目擊者，當(dāng)事人已死亡，民警對車內(nèi)方向盤、變速箱、檔桿、座位等進(jìn)行指紋提取，但因水中浸泡污染無法提取。同時(shí)，事發(fā)時(shí)兩名死者均未系安全帶。由于勘查無法得到有效證據(jù)，且胥某敏和羅某強(qiáng)存在更換駕駛該車輛的行為，黑水縣交警遂作出了“無法判定駕駛員”的認(rèn)定。
