貫通儀式現(xiàn)場。 謝永彬 攝貫通儀式現(xiàn)場。 謝永彬 攝
連樂鐵路正線軌道正式貫通。 楊樹良 攝連樂鐵路正線軌道正式貫通。 楊樹良 攝
最后一組軌排鋪設(shè)在三岔河特大橋橋頭路基上。 謝永彬 攝最后一組軌排鋪設(shè)在三岔河特大橋橋頭路基上。 謝永彬 攝
最后一組軌排鋪設(shè)現(xiàn)場。 楊樹良 攝最后一組軌排鋪設(shè)現(xiàn)場。 楊樹良 攝
俯瞰正線軌道貫通的連樂鐵路。 謝永彬 攝俯瞰正線軌道貫通的連樂鐵路。 謝永彬 攝

  12月28日上午,隨著施工人員將最后一組軌排鋪設(shè)在四川省內(nèi)江市威遠縣連界鎮(zhèn)三岔河特大橋橋頭路基上,由中鐵五局負責施工的連(界)樂(山)鐵路正線軌道宣布貫通。

  據(jù)悉,連樂鐵路由蜀道集團投資建設(shè),位于四川省內(nèi)江市、眉山市和樂山市內(nèi),起于內(nèi)江市威遠縣歸連鐵路的連界車站,止于峨眉山市成昆鐵路的燕崗車站,線路正線全長123.481公里。鐵路等級為國鐵Ⅱ級,線路設(shè)計時速120公里,以貨運為主,采用內(nèi)燃牽引,預(yù)留電氣化條件。

  連樂鐵路作為成渝鐵路、成昆鐵路的重要連接線,是四川西南地區(qū)通往北部灣出海口的鐵路大通道。建成后,將為沿線豐富的工業(yè)原料、工礦產(chǎn)品提供便捷的貨物運輸通道。