正在建設(shè)中的成資渝高速公路資陽(yáng)段。封面新聞?dòng)浾?王攀 王越欣 陳遠(yuǎn)揚(yáng) 王祥龍
7月20日，四川德陽(yáng)至成都地鐵3號(hào)線的擺渡車正式開行，“擺渡車+地鐵”為兩地市民提供了出行新選擇。
實(shí)際上，德陽(yáng)并不是四川首個(gè)接駁成都地鐵的二級(jí)城市——早在2018年，眉山天府新區(qū)視高鎮(zhèn)到成都興隆湖的T50城市公交就已開通，接駁成都地鐵1號(hào)線。
“擺渡車+地鐵”的背后，是成德眉資同城化發(fā)展。7月10日舉行的四川省委十一屆七次全會(huì)指出，要以成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)為戰(zhàn)略引領(lǐng)，大力推進(jìn)成德眉資同城化發(fā)展。
那么，緊靠成都的德陽(yáng)、眉山、資陽(yáng)3市，與成都間的交通“內(nèi)聯(lián)”究竟發(fā)展得如何？
德陽(yáng)：空、鐵、路均與成都銜接
據(jù)德陽(yáng)至成都地鐵3號(hào)線運(yùn)營(yíng)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人黃煒介紹，擺渡車運(yùn)營(yíng)時(shí)間為每天6∶30至23∶15，早晚高峰時(shí)段（7∶00至9∶00，17∶30至19∶30）每10至15分鐘一班，其余時(shí)段20分鐘一班，實(shí)行滾動(dòng)發(fā)班，執(zhí)行票價(jià)為6元每人。
德陽(yáng)距離成都僅40多公里，目前日開行動(dòng)車40余對(duì)、80余列。平均每10分鐘，就有一列動(dòng)車經(jīng)停德陽(yáng)站，最快23分鐘便可抵達(dá)成都。在“動(dòng)車公交化”運(yùn)營(yíng)的情況下，為什么還要開行這樣一條公交線路呢？
