在溫江、郫都、龍泉驛部分區(qū)域（虛線(xiàn)內(nèi)）依然有共享電單車(chē)在運(yùn)營(yíng)
▲大多共享電單車(chē)騎行者沒(méi)有佩戴頭盔
街面上的共享電單車(chē)均沒(méi)有牌照近日，有市民反映，包括高新西區(qū)和郫都區(qū)等區(qū)域，出現(xiàn)了大量無(wú)牌照共享電單車(chē)，亂停亂放，妨礙通行；市民騎行時(shí)未佩戴頭盔載客走機(jī)動(dòng)車(chē)道，存在安全隱患。
情況是否屬實(shí)？成都商報(bào)-紅星新聞?dòng)浾咦咴L(fǎng)發(fā)現(xiàn)，近兩年，成都不少區(qū)（市）縣陸續(xù)被投放共享電動(dòng)自行車(chē)。對(duì)此，多個(gè)區(qū)（市）縣交通部工作人員都態(tài)度明確：暫不允許投放共享電單車(chē)。目前，郫都區(qū)即將開(kāi)始聯(lián)合執(zhí)法，8月20日是最后期限。
為何共享電單車(chē)不允許投放卻屢禁不止？“我投你收，你收我投”的惡性循環(huán)如何破解？
記者探訪(fǎng)：
共享電單車(chē)無(wú)牌照
大多數(shù)騎行者未佩戴頭盔
8月9日、10日，記者實(shí)地走訪(fǎng)了郫都區(qū)南大街、東大街、北大街、成灌路等市民反映的點(diǎn)位。記者看到，這些地方共享電單車(chē)并不鮮見(jiàn)，有些單獨(dú)停放在人行道上，有些三五成群。差不多每經(jīng)過(guò)兩個(gè)路口，就能看到有人騎著共享電單車(chē)。
隨后，記者又前往了郫都區(qū)人流相對(duì)密集的萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)（郫都店）以及四川大學(xué)華西醫(yī)院（上錦南府醫(yī)院）。
在上述兩處，記者看到人行道上停放著約三十余輛共享電單車(chē)，非機(jī)動(dòng)車(chē)道上偶爾也能看到四五輛。其中在萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)，記者在路邊觀(guān)察的二十余分鐘里，市民騎著共享電單車(chē)來(lái)來(lái)往往絡(luò)繹不絕。所有騎車(chē)的市民都沒(méi)有佩戴頭盔。甚至還有兩位市民同騎一輛共享電單車(chē)的情況。
在紅光大道的兩側(cè)，路邊有兩處大量停放著共享電單車(chē)，分別在道路的兩側(cè)，數(shù)量都超過(guò)了50輛，包括桔紅色的美團(tuán)電單車(chē)以及白綠相間的青桔電單車(chē)。
記者注意到，所有共享電單車(chē)都沒(méi)有牌照。記者詢(xún)問(wèn)騎車(chē)市民是否了解騎行電動(dòng)車(chē)需要佩戴頭盔，大多數(shù)市民都搖了搖頭，表示：“電單車(chē)活動(dòng)范圍大速度還快，方便但安全方面確實(shí)也沒(méi)多想”“我不可能自己隨身拎個(gè)頭盔嘛”。
