手機(jī)測(cè)試：
在成都多個(gè)區(qū)（市）縣
共享出行巨頭紛紛“圈地”
事實(shí)上，郫都區(qū)并非特例。記者注意到，共享出行巨頭紛紛“圈地”共享電單車、電助力車。在成都，除了郫都區(qū)，溫江、雙流、龍泉驛區(qū)都不時(shí)有共享電單車。這些電單車如何運(yùn)用？安全規(guī)范如何？
記者打開美團(tuán)、青桔、哈啰電單車的手機(jī)應(yīng)用，其中青桔電單車在溫江區(qū)、雙流區(qū)、郫都區(qū)、龍泉驛區(qū)部分區(qū)域?yàn)樗{(lán)色，點(diǎn)擊可查詢附近騎行的電單車的信息，包括車輛編號(hào)、可騎行公里數(shù)、起步價(jià)，并可預(yù)約用車。
哈啰電單車手機(jī)應(yīng)用上地圖上的藍(lán)色區(qū)域基本和青桔一致，點(diǎn)擊藍(lán)色圓點(diǎn)，可以看到可騎行公里數(shù)、3元/30分鐘、編號(hào)等。
美團(tuán)電單車的地圖上有一塊藍(lán)色區(qū)域，在郫都區(qū)。放大圖，可以看到黃色的共享電單車標(biāo)識(shí)，以及類似信息。
其中，在美團(tuán)電單車用車界面“掃碼開鎖”的下方，有“電單車安全騎行規(guī)范”。其中包括用戶需年滿16周歲；騎行全程佩戴頭盔；一人一車，不得載人，載物不超標(biāo)等。青桔電單車“掃碼用車”界面，則是“騎行時(shí)請(qǐng)遵守交通規(guī)則，注意安全騎行”的提示語(yǔ)。哈啰助力車“掃碼開鎖”界面未看到類似的提示。
執(zhí)法尷尬：
約談效果不明顯
共享電單車屢禁不止
“共享出行平臺(tái)來找過我們，我們明確告知暫時(shí)不允許投放。”郫都區(qū)交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人明確，這些共享電單車未被允許。同時(shí)，電單車上路行駛前要依法登記上牌，目前所有上路的共享電單車都沒有牌照。
暫不允許投放，為何還會(huì)大量出現(xiàn)？該負(fù)責(zé)人表示，私自偷偷投放電單車的情況確實(shí)存在。從7月20號(hào)發(fā)現(xiàn)共享電單車投放以來，他們已經(jīng)約談平臺(tái)企業(yè)三四次，要求立即停止投放，并將已經(jīng)投放的電單車收回。
但是，約談效果不明顯。“8月20日是最后期限，如果企業(yè)還不主動(dòng)收車，我們將聯(lián)合交警、城管部門進(jìn)行執(zhí)法，清理擅自投放的車輛。”該負(fù)責(zé)人表示，執(zhí)法主要是依據(jù)《成都市非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例》，對(duì)騎行未經(jīng)上牌的電單車上路的行為實(shí)施處罰和教育，并對(duì)無(wú)牌共享電單車實(shí)施扣留。同時(shí)對(duì)亂停亂放的車輛集中清理，統(tǒng)一存放在一個(gè)地方代為保管。
近兩年，陸續(xù)有共享電單車，在未經(jīng)相關(guān)部許可的情況下在郫都區(qū)自行投放，經(jīng)相關(guān)部門開展聯(lián)合執(zhí)法整治，共收停共享電單車5012輛。
“只要投，我們就收。”溫江區(qū)、雙流區(qū)交通部門工作人員均表示，對(duì)于共享電單車，區(qū)域態(tài)度都明確：暫不允許。
龍泉驛區(qū)相關(guān)部門工作人員表示，除了政策上的不鼓勵(lì)，共享電單車本身也存在很大的安全隱患，電單車時(shí)速快、不安全，還存在非法占道、亂停亂放的問題，部分使用者還會(huì)出現(xiàn)違法搭人的情況，很難管理。截至今年7月，龍泉驛區(qū)共計(jì)被投放了近1萬(wàn)輛共享電單車。大量共享電單車的涌入，給城市交通安全和環(huán)境治理造成了很大困難。“電動(dòng)自行車本身就有很大的安全隱患。這些公司投放電動(dòng)自行車以后，不進(jìn)行相應(yīng)的管理，市民使用后隨意停放，占用盲道、消防通道。”
今年6月30日起，龍泉驛區(qū)開展了針對(duì)共享電單車的聯(lián)合整治行動(dòng)，收來暫存集中存放的車輛已上千輛。
