今年政府工作報(bào)告提出，要堅(jiān)定不移擴(kuò)大對(duì)外開放，穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，以開放促改革發(fā)展。結(jié)合成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，西部陸海新通道、中歐班列是成渝兩地對(duì)外開放的大動(dòng)脈，對(duì)接“一帶一路”，提升國(guó)際鐵路供應(yīng)鏈樞紐功能，迎來更大發(fā)展空間。
早在2019年7月9日，重慶市黨政代表團(tuán)考察四川時(shí)，第一站就是成都青白江鐵路港片區(qū)，為成渝兩大鐵路港共同攜手發(fā)展埋下伏筆。年初，中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第六次會(huì)議提出，要推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)后，重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)和成都國(guó)際鐵路港，主動(dòng)交流，一月三會(huì)面，將手握在了一起。
3月27日，中歐班列（成渝）啟動(dòng)，滿載著電子配件、機(jī)械制品等貨物從成都國(guó)際鐵路港、重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)駛向數(shù)千公里外的歐洲大陸。在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的背景下，作為向西開放重要陸路運(yùn)輸?shù)闹袣W班列，開啟了融合發(fā)展的新進(jìn)程。
兩港為軸心一起“搞事業(yè)”
成渝攜手建設(shè)中國(guó)經(jīng)濟(jì)版圖的“第四極”
合作共贏是新時(shí)代發(fā)展的主旋律。
1月3日，中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第六次會(huì)議首次提出了“成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈”建設(shè)方案。成渝地區(qū)在經(jīng)年發(fā)展后，要想進(jìn)一步凸顯競(jìng)爭(zhēng)力，搭建起相互協(xié)作、共同實(shí)施的“雙城記”舞臺(tái)是關(guān)鍵。
在此背景下， 成渝兩地已落下了諸多棋子。
2月28日，成都國(guó)際鐵路港與重慶萬州港共建東西相向的水鐵多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，成都港投集團(tuán)與萬州港口集團(tuán)簽訂合作協(xié)議，依托萬州港打造成都國(guó)際班列最便捷的東向出海口。
3月4日，重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)與成都國(guó)際鐵路港召開視頻會(huì)議，基于加快推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的戰(zhàn)略背景，此次會(huì)議聚焦了重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的主動(dòng)接軌、全面融入、雙城一體發(fā)展等合作主題。
