四川在線消息（記者 鄧童童）今年，成都地鐵預(yù)計(jì)開通6號(hào)線、9號(hào)線等5條線路，新增運(yùn)營(yíng)里程213公里。區(qū)間聯(lián)調(diào)、行車組調(diào)試、站務(wù)人員集結(jié)……新線籌備馬不停蹄，上千項(xiàng)調(diào)試任務(wù)如火如荼開展中。你最關(guān)心的開通時(shí)間，先看看6號(hào)線、9號(hào)線籌備人員的日記，就有譜了。
地鐵6號(hào)線籌備現(xiàn)場(chǎng)
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今年參加籌備的人員達(dá)1200余人，其中多為“90后”，而在地鐵6號(hào)線，中堅(jiān)力量中還有2位“00后”。
陳勇是一名工務(wù)檢修工。他所在的6號(hào)線工務(wù)籌備組團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)6號(hào)線所有軌道設(shè)備檢測(cè)、驗(yàn)收等籌備任務(wù)，其中道岔安裝工作被一致認(rèn)為是6號(hào)線籌備工作中最大的挑戰(zhàn)。因?yàn)?號(hào)線在所有在建線路中區(qū)間里程最長(zhǎng)，橫跨區(qū)域最廣，道岔安裝工作自然也是最多的。
陳勇每天和同事們?cè)趨^(qū)間里工作，推行5公里的軌檢小車，擰幾十顆固定螺栓，仔細(xì)記錄幾十個(gè)軌道尺寸數(shù)據(jù)就是他的籌備日常。
