提前20個月主線通車！這條“民生路”如何讓50萬群眾告別出行難？

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　　烈日炙烤著前河兩岸，S303宣南復(fù)線施工現(xiàn)場機械轟鳴。在橫跨前河的中咀大橋上，工人們正進行連續(xù)剛構(gòu)橋面的澆筑作業(yè)。“每天都有新變化！”黃石鄉(xiāng)村民李建國指著即將合龍的大橋興奮地說，“等這橋通了，我家的脆李運到縣城能省三成運費！”

　　4月10日，川渝地區(qū)知名網(wǎng)友“e贊達州·V看交通”采風活動，走進宣漢縣交通強縣試點項目—S303復(fù)線。據(jù)了解，該項目總投資12.32億元，全長30.345公里，采用二級公路標準，串聯(lián)明月新城至南壩鎮(zhèn)，惠及前河流域17個鄉(xiāng)鎮(zhèn)50萬群眾。

　　“超級工程“刷新山區(qū)基建速度

　　作為四川省交通強縣試點項目，S303宣南復(fù)線自2022年9月開工以來持續(xù)創(chuàng)造奇跡：原定36個月的工期被壓縮至16個月，預(yù)計2024年1月主線通車。在江口電站庫區(qū)，長達356米的中咀大橋已完成86%工程量，5月將實現(xiàn)中跨合龍。“我們采用BIM技術(shù)優(yōu)化施工方案，高峰期投入8個班組晝夜輪轉(zhuǎn)。”項目總工程師王偉介紹，建設(shè)者踐行“問題不過夜”作風，僅用3個月就攻克了庫區(qū)深水樁基施工難題。

　　四大民生禮包惠及50萬群眾

　　出行革命：前河流域17個鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民將告別“單行道時代”，南壩鎮(zhèn)至縣城車程從1小時縮短至30分鐘。在蒲江街道務(wù)工的張秀芳算過賬：“每月能多回兩趟老家看娃，車費還能省60塊。”

　　物流減負：南壩工業(yè)園的鋼材運輸車不再穿城而過，宣漢脆李、高山茶葉等農(nóng)特產(chǎn)品物流成本直降30%。據(jù)測算，僅黃石鄉(xiāng)萬畝果園每年可增收超500萬元。

　　城市煥新：21米寬的城市道路段徹底解決以路代市頑疾，東鄉(xiāng)街道商戶陳建軍期待：“再不用每天挪三次攤位避讓貨車了。”

　　生態(tài)賬本：通過創(chuàng)新“補助+融資”模式節(jié)省22.68億元，少征土地700畝。林業(yè)部門特別設(shè)計的生態(tài)邊坡，讓公路與秦巴山脈的自然景觀渾然一體。

　　“雙線驅(qū)動”激活縣域經(jīng)濟新格局

　　站在明月新城干道的項目起點，縣交通局局長周明陽描繪藍圖：“這條路不僅串起柳池、南壩兩大工業(yè)園，更將推動前河北岸17個鄉(xiāng)村振興示范帶建設(shè)。”數(shù)據(jù)顯示，沿線已新增冷鏈物流基地3個、文旅項目8個，預(yù)計帶動3萬人就業(yè)。

　　[手記]

　　當無人機掠過正在攤鋪瀝青的路基，蜿蜒的黑色緞帶在青山碧水間舒展。這條承載著50萬群眾期盼的民生路，不僅刷新著基建速度的刻度，更丈量著為民初心的溫度。正如橋墩上那幅醒目標語所寫：“搶出來的工期，暖起來的人心。”（來源：宣漢縣交通局 文/圖 楊濤）