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3月24日，記者從中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司成都工務(wù)大修段獲悉，西成鐵路客運(yùn)專線成都東至北湖線路所成段換軌施工正式啟動(dòng)，對(duì)西成客專成都東至北湖線路所區(qū)段實(shí)施大修換軌施工作業(yè)，涉及大修換軌、鋼軌焊接、線路測(cè)量和精調(diào)等重點(diǎn)工作。
西成客專成都東至北湖線路所大修換軌施工現(xiàn)場(chǎng)
本次換軌施工采用“卸、焊、換、收”一體化施工作業(yè)模式，即在一個(gè)施工“天窗”內(nèi)完成新鋼軌的卸車、焊接、更換和回收。這一模式在確保施工安全與質(zhì)量的同時(shí)，縮短了施工周期，減少對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)挠绊憽?/p>
西成客專成都東至北湖線路所大修換軌施工現(xiàn)場(chǎng)
為確保換軌施工安全有序開展，中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司設(shè)立了施工現(xiàn)場(chǎng)指揮部，由集團(tuán)公司業(yè)務(wù)部室和站段共同成立現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)組、安全監(jiān)督組、質(zhì)量監(jiān)督組，每日盯控施工兌現(xiàn)情況，及時(shí)協(xié)調(diào)和解決各類施工問題。
西成高鐵作為中國首條穿越秦嶺的高速鐵路，是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中京昆通道的重要組成部分，不僅承載著大量的客運(yùn)需求，還是連接陜西省西安市與四川省成都市的重要通道。
（中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司供圖）
