本報(bào)訊（四川日?qǐng)?bào)全媒體記者 蒲南溪）2月15日，市域（郊）鐵路成都至德陽(yáng)線工程可行性研究報(bào)告獲省發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)，標(biāo)志著市域（郊）鐵路成都至德陽(yáng)線（下稱“S11線”）工程將進(jìn)入全面開工建設(shè)階段。
可研獲批為S11線的建設(shè)按下“快進(jìn)鍵”。S11線主線連接成都市區(qū)和德陽(yáng)市區(qū)，全長(zhǎng)約70.845公里，其中成都范圍內(nèi)長(zhǎng)度約30.619公里，德陽(yáng)范圍內(nèi)長(zhǎng)度約40.226公里，設(shè)計(jì)最高時(shí)速160公里。線路呈“南—東北”走向，主要沿北星大道、成德大道、天府大道北延線（在建）、洪湖路、泰山路自南向北鋪設(shè)。全線共設(shè)韋家碾站、鳳臺(tái)三路站、友誼站、杜家碾站、國(guó)際商貿(mào)城站、斑竹園站、馬家站、濛陽(yáng)站、三星堆站、天府旌城站、德陽(yáng)南站、四川建院站、五洲廣場(chǎng)站、文廟廣場(chǎng)站、德陽(yáng)北站15座車站（均為暫定名），可與成都地鐵1號(hào)線、5號(hào)線、9號(hào)線、18號(hào)線、27號(hào)線、28號(hào)線、32號(hào)線和S1線換乘。
這一工程是對(duì)接成都市域線網(wǎng)的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，是德陽(yáng)與成都同城主通道，建成后將有效縮短成都至德陽(yáng)的時(shí)空距離，促進(jìn)成德兩地間產(chǎn)業(yè)、人口及各類生產(chǎn)要素的高效集聚，強(qiáng)化成都的中心城市帶動(dòng)作用，對(duì)提升成都都市圈核心能級(jí)，推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)及成德眉資同城化發(fā)展具有重要意義。
目前，成都市域鐵路共規(guī)劃了市域（郊）鐵路S1線、S2線、S3線、S4線、S5線、S11線及S13線7條。其中，S3成資線正在建設(shè)，6座車站已全部封頂進(jìn)入機(jī)電施工階段，累計(jì)完成盾構(gòu)隧道總長(zhǎng)的92%，臨空車輛基地土建主體結(jié)構(gòu)完成80%；S5成眉線去年拿到可研批復(fù)，已經(jīng)打圍。
