封面新聞?dòng)浾?周洪攀
12月26日，記者從綿陽市發(fā)改委獲悉，綿陽至遂寧至內(nèi)江鐵路綿陽至遂寧段可行性研究報(bào)告，正式獲得四川省發(fā)展改革委批復(fù)。
據(jù)了解，川中地區(qū)，還存在著一個(gè)很大的鐵路真空地帶。比如射洪、三臺(tái)、安岳這幾個(gè)百萬人口大縣，至今都沒有一條鐵路。綿陽和遂寧雖然彼此相鄰，但也沒有鐵路能夠直達(dá)，必須通過成都繞行。
2008年，綿遂內(nèi)鐵路項(xiàng)目納入國家鐵路網(wǎng)相關(guān)規(guī)劃。“由于當(dāng)時(shí)沒有納入四川‘十三五’規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目，綿陽至遂寧段項(xiàng)目一直沒有啟動(dòng)。”綿陽市發(fā)改委鐵路與機(jī)場建設(shè)協(xié)調(diào)科科長楊輝說， 2021年8月18日，綿遂內(nèi)鐵路有限責(zé)任公司發(fā)布《新建綿陽至遂寧至內(nèi)江鐵路可行性研究項(xiàng)目招標(biāo)公告》。“這才相當(dāng)于綿遂內(nèi)鐵路項(xiàng)目可研前期工作啟動(dòng)。”
“這次綿遂內(nèi)鐵路綿陽至遂寧段可研報(bào)告獲批，相當(dāng)于這個(gè)項(xiàng)目獲得了準(zhǔn)生證。”楊輝說，根據(jù)可研批復(fù)，綿陽至遂寧至內(nèi)江鐵路綿陽至遂寧段設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值250公里/時(shí)，等級(jí)為高速鐵路，正線數(shù)目為雙線，估算投資328.52億元，計(jì)劃工期4年。
項(xiàng)目新建正線長度136.16公里，線路起于綿陽南站，途經(jīng)綿陽市涪城區(qū)、三臺(tái)縣，至遂寧射洪市、大英縣、船山區(qū)、安居區(qū)，止于遂寧高新站。全線新設(shè)綿陽南、三臺(tái)、射洪、遂寧高新共4座車站，預(yù)留蘆溪站，引入既有綿陽站、遂寧站共2座車站。
“綿遂內(nèi)鐵路綿陽至遂寧段的開建，有利于綿陽市加快形成開放大通道。”楊輝說，綿陽至遂寧段鐵路的修建，將補(bǔ)齊綿陽東西向高鐵短板，鞏固區(qū)域性鐵路樞紐地位，助力高水平建設(shè)中國科技城；將結(jié)束沿線三臺(tái)、射洪等百萬人口經(jīng)濟(jì)據(jù)點(diǎn)不通鐵路的歷史，助推沿線地區(qū)加快城鎮(zhèn)化建設(shè)進(jìn)程，促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。
據(jù)悉，該項(xiàng)目建成后，將與周邊多條高速鐵路干線銜接，進(jìn)一步完善成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈鐵路網(wǎng)，加快推動(dòng)區(qū)域綜合交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，更好共建軌道上的雙城經(jīng)濟(jì)圈，對加快建設(shè)中國科技城，助推沿線地區(qū)打造黃金旅游產(chǎn)業(yè)帶，加快城鎮(zhèn)化建設(shè)進(jìn)程和經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
