封面新聞?dòng)浾?曾業(yè)
12月26日，全長(zhǎng)915公里的新成昆鐵路實(shí)現(xiàn)全線貫通運(yùn)營(yíng)，達(dá)州至攀枝花的時(shí)間將大幅壓縮，僅需8小時(shí)42分即可從達(dá)州站到達(dá)攀枝花南站。但在達(dá)州，關(guān)注度比這條鐵路更高的，是即將開通的達(dá)州至西安“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組。
2023年1月1日至1月30日，四川達(dá)州將開通往返陜西西安的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車，經(jīng)停萬(wàn)源、紫陽(yáng)、安康三個(gè)站，每日往返各一班，定員720人。12月25日，該趟列車試行，受到川陜兩地群眾高度關(guān)注。據(jù)陜西媒體報(bào)道，該動(dòng)車組預(yù)計(jì)明年7月1日前后，還將增加經(jīng)停宣漢站。
▲ 試行的“復(fù)興號(hào)”停靠在達(dá)州站（白欽文 攝）四川達(dá)州至陜西西安的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組，縱貫川陜革命老區(qū)核心區(qū)，不僅為四川東北部打開了一條全新的“東出北上”通道，給旅客提供了更便捷的出行選擇，也將進(jìn)一步拉近川陜地區(qū)的時(shí)空距離，為助力秦巴山區(qū)、革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興提供充足的運(yùn)能保障。
二等座票價(jià)135元
將于2023年元旦當(dāng)日首發(fā)
12月26日，封面新聞?dòng)浾邚?2306官方平臺(tái)上獲悉，西安至達(dá)州的“D”字頭動(dòng)車組列車，二等座預(yù)售票價(jià)為135元，一等座預(yù)售價(jià)為218元，2023年元旦節(jié)當(dāng)天首發(fā)。兩趟列車分別于8時(shí)從西安、于14時(shí)15分從達(dá)州出發(fā)。
“這趟列車前期的速度并不快，時(shí)速要達(dá)到計(jì)劃中的160公里，需要根據(jù)全國(guó)列車運(yùn)行圖逐步優(yōu)化調(diào)整。”達(dá)州火車站工作人員介紹，這兩趟列車2023年1月1日開行后，運(yùn)營(yíng)方將根據(jù)試運(yùn)行情況，計(jì)劃從2023年4月起將線路平均時(shí)速提高至150公里。
▲ 試行的“復(fù)興號(hào)”車廂內(nèi)部（白欽文 攝）西安至達(dá)州方向D776/3次列車，試運(yùn)行期間，每天早上8時(shí)從西安發(fā)車，13時(shí)49分到達(dá)達(dá)州，運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)5小時(shí)49分，較以往的快速列車提速1小時(shí)44分；達(dá)州至西安方向D774/5次列車，每天14時(shí)15分從達(dá)州發(fā)車，18時(shí)58分到達(dá)西安，運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)4小時(shí)43分鐘，較以往提速2小時(shí)28分。
▲ 試行的“復(fù)興號(hào)”駛進(jìn)萬(wàn)源火車站（白欽文 攝）“‘復(fù)興號(hào)’動(dòng)車組全列共8節(jié)車廂，其中一等座一節(jié)，餐車一節(jié)，總定員720人。”萬(wàn)源火車站站長(zhǎng)莊曉艷介紹，為做好動(dòng)車組列車開行工作，萬(wàn)源火車站提前進(jìn)行了人員培訓(xùn)和設(shè)施建設(shè)，配齊配強(qiáng)整備維修隊(duì)伍和乘務(wù)人員隊(duì)伍，確保動(dòng)車組安全運(yùn)營(yíng)。
