科技支撐 高速公路更平安智慧
通行天府機場高速公路可以看到，這條雙向8車道的高速公路，部分路段的主線有12條車道、57米的路基寬度，創(chuàng)造了國內(nèi)新建高速車道數(shù)、路基寬度之最。
該項目設(shè)計負(fù)責(zé)人介紹，與國內(nèi)其他機場高速公路基本為城區(qū)至機場“點對點”銜接不同，天府機場高速公路不僅是通達新機場的高速路，還是成渝間第四條高速公路通道——成資渝高速公路的組成部分，就其定位而言，需兼顧大交通量進出機場與大交通量長途過境的功能。因此，在主線到新機場的T1T2互通樞紐段，首次采用了主線分合流設(shè)計，主線雙向8車道分流為雙向8車道進出天府機場+雙向6車道延伸至重慶方向，從而實現(xiàn)了全程120公里時速。
不僅快，也要安全。成資渝高速公路路面上用于區(qū)分車道的標(biāo)線也很有講究，采用的是雙組分材料和高折射率玻璃珠。雙組分標(biāo)線與各種路面及加在表面的玻璃珠具有良好的附著力，干燥快、耐水耐磨、耐酸堿；高折射率玻璃珠具有很好的反光效果。該項目交安工程設(shè)計負(fù)責(zé)人袁文超介紹，雖然造價比一般的標(biāo)線高，但在夜晚行車時反光效果更好，可有效提高行車安全性。
按照“平安智慧高速公路”的設(shè)計要求，成資渝高速公路全程監(jiān)控覆蓋，平均每2公里就有一個監(jiān)控攝像點位，并運用事件檢測技術(shù)開展智能巡查，當(dāng)有車輛逆行、行人闖入高速公路等特殊情況發(fā)生時，攝像頭會及時響應(yīng)，自動分析檢測出并反饋到后臺，啟動應(yīng)急處置程序。
