楊黎明 朱映江 四川在線記者 燕巧
“嘀……”1月25日上午，隨著一陣汽笛聲響起，由廣元市錦龍船舶設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)、廣元市遠(yuǎn)航船舶有限公司建造的“興川江”8號、9號兩艘千噸級多用途貨船在廣元市昭化區(qū)紅巖鎮(zhèn)成功下水，為廣元港發(fā)展再添新動能。
據(jù)了解，此次下水的興川江8、9號集散多用途貨船是根據(jù)嘉陵江航道“淺窄灣”的特點(diǎn)設(shè)計(jì)，是為廣元到重慶集裝箱航線量身打造的千噸級集散多用途船型。去年9月，廣元至重慶集裝箱班輪開行，極大豐富嘉陵江水路貨物運(yùn)輸種類，提高港口裝卸效率，減少廣元至重慶水運(yùn)貨物運(yùn)費(fèi)成本。
2艘“廣元造”船型長56米，寬10.8米，深2.5米，適應(yīng)B、C級航區(qū)J2級航段，滿載36T標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，兩艘集散多用途船的下水，能夠有效減輕嘉陵江航線對運(yùn)力的緊迫需求。
“目前，嘉陵江運(yùn)力嚴(yán)重缺乏，廣元港有責(zé)任和義務(wù)帶頭打造我們的自由船舶，來引領(lǐng)嘉陵江整個航運(yùn)的健康有序發(fā)展。”四川廣元港集團(tuán)有限公司董事長徐勇表示，“根據(jù)嘉陵江航道的特點(diǎn)，此次新造的船舶，它是淺吃水、寬體 ，而且能保證每一閘能夠通過兩條船。將于春節(jié)后執(zhí)行廣元港至重慶果園港貨運(yùn)任務(wù)。”
近年來，為加快嘉陵江水運(yùn)市場發(fā)展，廣元全面推進(jìn)與重慶及沿江地市深度合作，并與陜西、甘肅等地企業(yè)建立了良好的溝通協(xié)作機(jī)制，全力推動嘉陵江廣元港適水貨物集散中心建設(shè)。
嘉陵江流經(jīng)陜西、甘肅、四川、重慶等地，全長1300余公里，是長江流域面積最大的支流，是我國最早實(shí)施全江梯級渠化開發(fā)建設(shè)的航道。千里嘉陵第一港——廣元港，是深入我國腹地最深的內(nèi)河港口，為廣元毗鄰地區(qū)和廣大西北地區(qū)融入陸海新通道、海上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈、長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)提供了不可復(fù)制的平臺支撐。嘉陵江通航以來，廣元至重慶航線已累計(jì)開行180余航次，運(yùn)送大宗貨物近3萬噸。
