新能源汽車發(fā)展時(shí)間軸
——摘自任澤平《中國新能源汽車發(fā)展報(bào)告：2020》
以2009年“十城千輛”為起點(diǎn)，我國新能源汽車發(fā)展大致可分為三個(gè)階段：
1
萌芽期（2009-2013）此時(shí)以公共領(lǐng)域示范為主，各項(xiàng)政策工具逐漸豐富，技術(shù)和市場尚在培育，車型銷量增速緩慢
2
成長期（2014-2018）國家重視度提升，財(cái)政補(bǔ)貼力度加大，鼓勵(lì)私人購買，電動(dòng)車銷量快速增長
3
調(diào)整期（2019-2020）財(cái)政補(bǔ)貼大幅退坡，由政策驅(qū)動(dòng)往市場驅(qū)動(dòng)過渡，行業(yè)競爭加劇，出現(xiàn)連續(xù)負(fù)增長
當(dāng)前中國新能源汽車行業(yè)面臨四大供給側(cè)變革
變革之一
以開放促發(fā)展，汽車“后合資時(shí)代”來臨。特斯拉國產(chǎn)，合資車發(fā)力，新勢力分化，行業(yè)加速出清
變革之二
供給升級(jí)激發(fā)新的消費(fèi)需求，行業(yè)整體銷量下滑但私人消費(fèi)占比提升，行業(yè)從高速發(fā)展邁向高質(zhì)量發(fā)展
變革之三
互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭集體搶灘智能網(wǎng)聯(lián)新戰(zhàn)場，融合、賦能、升級(jí)成趨勢。行業(yè)電動(dòng)化、智能化水平持續(xù)提升，產(chǎn)品競爭力顯著增強(qiáng)
變革之四
私人樁建設(shè)提速，換電站受重視，基礎(chǔ)設(shè)施更加完善
2020年
我國新能源汽車產(chǎn)銷創(chuàng)歷史新高
全年新能源汽車產(chǎn)銷量分別為
136.6萬輛136.7萬輛
同比分別增長7.5%和10.9%
2015-2019年中國新能源汽車保有量
——摘自艾瑞咨詢《2020年中國新能源汽車行業(yè)白皮書》
2015年
純電動(dòng)汽車33萬輛其他類型新能源汽車9萬輛
2016年
純電動(dòng)汽車73萬輛其他類型新能源汽車18萬輛
2017年
純電動(dòng)汽車125萬輛其他類型新能源汽車28萬輛
2018年
純電動(dòng)汽車211萬輛其他類型新能源汽車50萬輛
2019年
純電動(dòng)汽車310萬輛其他類型新能源汽車71萬輛
四川新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2020）
前言
2021年初，一則特斯拉Model Y大幅降價(jià)的消息引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注。這是全國乃至全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)變局的冰山一角。
變局，是理解2020年新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展最貼切的關(guān)鍵詞。過去這一年，產(chǎn)業(yè)前景得到市場印證。即便受疫情影響，全國新能源汽車年產(chǎn)銷量依舊創(chuàng)下歷史新高；行業(yè)進(jìn)一步從依靠政府補(bǔ)貼向市場化競爭過渡，一批企業(yè)爆雷出局，蔚來、小鵬等國內(nèi)新能源車企則躋身全球車企市值最前列。
過去這一年，全國新能源汽車產(chǎn)業(yè)很熱鬧，四川卻顯得相對(duì)“冷清”。全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹評(píng)價(jià)：在新能源汽車產(chǎn)業(yè)這方面，四川目前在全國沒什么“存在感”。
培育壯大新能源汽車產(chǎn)業(yè)，是四川扎實(shí)推進(jìn)“5+1”現(xiàn)代工業(yè)體系建設(shè)的一項(xiàng)重要工作。應(yīng)對(duì)變局，我們比過去任何時(shí)候都更需要認(rèn)清現(xiàn)狀、厘清思路。為此川觀智庫在專訪省內(nèi)外超過20位新能源汽車產(chǎn)業(yè)從業(yè)者和專家基礎(chǔ)上，結(jié)合國內(nèi)一些智庫相關(guān)研究成果，采寫了《四川新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2020）》，希望能為政企決策提供參考。
□川觀智庫首席研究員 熊筱偉
A
摸底
產(chǎn)量占比不升反降
產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)或出現(xiàn)“斷鏈”
●14家省內(nèi)車企中，僅2家表示去年新能源整車產(chǎn)量同比增長
●3年前四川“初步形成較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈”，如今部分關(guān)鍵環(huán)節(jié)或斷鏈
●除成都以外，四川其他地區(qū)充電設(shè)施建設(shè)與沿海差距明顯
單看年度數(shù)據(jù)，四川新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展似乎“蒸蒸日上”。
省經(jīng)信廳相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，去年前11月全省生產(chǎn)新能源汽車約2.92萬輛，預(yù)計(jì)全年同比增長約10%。而中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，全國同期產(chǎn)量增速下降0.1%。“在抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)方面，四川走在了全國前列。”上述負(fù)責(zé)人解釋。
但若以發(fā)展眼光審視，結(jié)論卻相反——2017至2020年，四川新能源汽車產(chǎn)量在全國占比不升反降；產(chǎn)業(yè)鏈部分關(guān)鍵環(huán)節(jié)企業(yè)或出現(xiàn)“斷鏈”……和全國新能源汽車產(chǎn)業(yè)近年的快速成長相比，四川發(fā)展相對(duì)落后了。
