四川在線記者 雷倢 蔣君芳
平均每天2家外資企業(yè)落戶，315家世界500強(qiáng)企業(yè)扎根，4月15日成都全市對(duì)外開(kāi)放發(fā)展大會(huì)上公布的數(shù)據(jù)，再次印證了這座城市的對(duì)外吸引力。大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，空中客車（成都）飛機(jī)全生命周期服務(wù)有限公司與香港玉湖集團(tuán)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了分享。從航空巨頭到冷鏈龍頭，世界級(jí)企業(yè)為何競(jìng)相“落子”成都？
空中客車飛機(jī)全生命周期服務(wù)中心。資料圖空中客車飛機(jī)全生命周期服務(wù)中心。資料圖
空中客車（成都）飛機(jī)全生命周期服務(wù)有限公司商務(wù)、戰(zhàn)略及業(yè)務(wù)發(fā)展負(fù)責(zé)人楊樹(shù)棟介紹，自去年1月成立以來(lái)，公司便以多項(xiàng)“首創(chuàng)”和“領(lǐng)先”刷新行業(yè)紀(jì)錄：建成首個(gè)歐洲以外、面向全球的飛機(jī)“一站式”服務(wù)中心，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)全生命周期服務(wù)；獲批四川省首個(gè)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域外保稅維修試點(diǎn)；拆解首架A330飛機(jī)并實(shí)現(xiàn)機(jī)身材料85%循環(huán)利用，碳纖維回收技術(shù)攻關(guān)直指全球難題……空客成都的每一步突破，都映射出成都航空產(chǎn)業(yè)的“硬核”實(shí)力。
成都的開(kāi)放政策與產(chǎn)業(yè)配套，是空客“加速度”背后的支撐力。楊樹(shù)棟表示：“從優(yōu)越的區(qū)位條件到高效的政務(wù)服務(wù)，從產(chǎn)業(yè)鏈配套完善到創(chuàng)新生態(tài)持續(xù)優(yōu)化，成都始終以開(kāi)放的姿態(tài)擁抱全球航空產(chǎn)業(yè)變革。”
如果說(shuō)空客代表高端制造的“成都速度”，玉湖冷鏈則詮釋了成都在國(guó)際貿(mào)易中的“樞紐價(jià)值”。
作為中國(guó)最大在建冷鏈項(xiàng)目群，玉湖冷鏈在成都布局的園區(qū)已引入600余家龍頭企業(yè)，冷庫(kù)庫(kù)容達(dá)135萬(wàn)噸，輻射8億人口市場(chǎng)。其目標(biāo)直指“泛歐泛亞冷鏈貿(mào)易樞紐”，通過(guò)中歐班列與西部陸海新通道，縮短進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称方灰祖湕l，變“遠(yuǎn)期交易”為“現(xiàn)貨交易”。
“成都的開(kāi)放基因，是企業(yè)扎根的沃土。”香港玉湖集團(tuán)總裁、玉湖冷鏈董事長(zhǎng)郭立民坦言，“成都自古是‘南方絲綢之路’的起點(diǎn)，是全球要素配置的‘戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)’，國(guó)際核心物流樞紐功能凸顯，為生產(chǎn)型和貿(mào)易型企業(yè)降低物流成本、開(kāi)辟進(jìn)出口雙向國(guó)際貿(mào)易通道提供堅(jiān)實(shí)的支撐。”
兩家企業(yè)的選擇，反映的是成都吸引全球資源的共通邏輯——以制度創(chuàng)新釋放開(kāi)放紅利，以產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)夯實(shí)發(fā)展根基。
空客看中的，是成都作為“航空第四極”的潛力：雙機(jī)場(chǎng)樞紐、自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)政策、完備的航空教育體系，以及“敢為人先”的政務(wù)服務(wù)。玉湖冷鏈青睞的，是成都“南方絲綢之路”起點(diǎn)的歷史積淀與“國(guó)際核心物流樞紐”的現(xiàn)代定位，疊加中歐班列、西部陸海新通道的物流優(yōu)勢(shì)，使其成為企業(yè)連接歐亞市場(chǎng)的戰(zhàn)略支點(diǎn)。
更深層的吸引力，在于成都對(duì)“雙向開(kāi)放”的踐行。空客以“成都方案”服務(wù)全球市場(chǎng)，玉湖以“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”影響國(guó)際規(guī)則，二者均通過(guò)本土化與全球化的深度融合，實(shí)現(xiàn)與城市的共贏。
成都的雄心不止于吸引企業(yè)落戶，更在于構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)。楊樹(shù)棟展望道，若“境外飛機(jī)拆解試點(diǎn)”獲批，成都將成為全球航空循環(huán)經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵一環(huán)。
接下來(lái)，空客將繼續(xù)發(fā)揮鏈主企業(yè)優(yōu)勢(shì)，整合上下游資源，扶持本土企業(yè)提升維修能力，聯(lián)合電子科大、西華大學(xué)等高校培育數(shù)千名航空專業(yè)人才，推動(dòng)成都從“維修基地”向“產(chǎn)業(yè)高地”躍升。
面向未來(lái)，玉湖冷鏈則將充分發(fā)揮成都向西開(kāi)放的支點(diǎn)作用，深化合作共建冷鏈?zhǔn)称烽_(kāi)放生態(tài)。郭立民提出三大倡議：創(chuàng)新鏈與資本鏈融合、拓展綠色數(shù)字新賽道、共建“一帶一路”合作生態(tài)。例如，利用“蓉貿(mào)通”金融工具，為本地企業(yè)提供供應(yīng)鏈金融服務(wù)；聯(lián)合招引共建“一帶一路”國(guó)家廠商設(shè)立前置倉(cāng)，這些舉措將助力成都打造“進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称穱?guó)際貿(mào)易一級(jí)門戶”。
從航空到冷鏈，從制造到貿(mào)易，世界企業(yè)的“成都故事”仍在續(xù)寫。
