封面新聞?dòng)浾?曹菲
9月21日上午8點(diǎn)，57631次檢測車從成都東站駛出，標(biāo)志著新建成都至宜賓高速鐵路正式啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，進(jìn)入工程驗(yàn)收關(guān)鍵階段，向年底通車目標(biāo)加速邁進(jìn)。
開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試
預(yù)計(jì)年底建成通車
什么是聯(lián)調(diào)聯(lián)試？中國鐵路成都局集團(tuán)公司介紹，聯(lián)調(diào)聯(lián)試是指鐵路部門采用測試列車和相關(guān)檢測設(shè)備，對(duì)高速鐵路各系統(tǒng)的功能、性能、狀態(tài)和系統(tǒng)間匹配關(guān)系進(jìn)行綜合檢測、驗(yàn)證和調(diào)整、優(yōu)化，使整體系統(tǒng)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，滿足以設(shè)計(jì)速度開通運(yùn)營的要求，是高鐵正式開通前的重要一步。
聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，成蘭鐵路公司會(huì)同中國鐵建電氣化局、中國鐵路成都局集團(tuán)公司成都供電段、成都電務(wù)段、成都電務(wù)維修段、成都高鐵工務(wù)段和全線參建施工等單位，將每天對(duì)“四電”系統(tǒng)包括接觸網(wǎng)、電力變電、通信信號(hào)等進(jìn)行針對(duì)性調(diào)試，對(duì)高鐵線路進(jìn)行精調(diào)，以確保各項(xiàng)試驗(yàn)順利進(jìn)行。
此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試的是成都東站至宜賓站全長約264公里，該區(qū)段于2019年3月開工建設(shè)，2023年7月全線鋪軌完成，8月1日起進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收，9月21日進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，預(yù)計(jì)年底建成通車。
時(shí)速350公里高鐵
成都至宜賓1小時(shí)左右可達(dá)
成蘭鐵路有限責(zé)任公司成自宜指揮部指揮長張宗偉介紹，成都至宜賓高鐵由新建成都東至宜賓東高速鐵路（簡稱“成宜高鐵”）和新建重慶至昆明高速鐵路宜賓東至宜賓（以下簡稱“渝昆高鐵宜賓段”）組成。線路北起成宜高鐵成都東站，止于渝昆高鐵宜賓站，全長約264公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，正線橋隧比達(dá)71%。
全線設(shè)成都東、天府、三岔湖、天府機(jī)場、資陽西、資中西、威遠(yuǎn)、自貢、沿灘、南溪北、宜賓東、宜賓等12個(gè)車站。其中成都東站、自貢站為既有車站，其他為新建車站，新建金銳所、天府動(dòng)車所、宜賓存車場。
成宜高鐵連接成都市、資陽、內(nèi)江、自貢市與宜賓，是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)“京昆通道”的重要組成部分。線路銜接川青、成都至西寧鐵路、西成高鐵、渝昆高鐵、綿瀘高鐵，并通過成貴客專、貴南高鐵，連接貴州、廣西，通過資陽北支線連接成渝高速、成達(dá)萬高鐵，構(gòu)成了聯(lián)系成都、昆明、重慶、貴陽、上海等城市的重要客運(yùn)通道，在路網(wǎng)中具有非常重要的地位和作用。
線路建成后，從成都坐高鐵到宜賓1小時(shí)左右可達(dá)，到自貢僅需40分鐘，將大大緊密成都平原與川南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)聯(lián)系。
鐵路部門提醒：
進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試的成都至宜賓段將全線實(shí)行封閉隔離管理，任何未經(jīng)許可進(jìn)入線路、侵入限界的行為均是違法行為，鐵路公安機(jī)關(guān)將依法嚴(yán)肅查處。
同時(shí)，試驗(yàn)期間列車高速運(yùn)行，沿線群眾切勿圍觀、逗留，切勿在線路附近放飛無人機(jī)、風(fēng)箏等空飄物體，嚴(yán)禁做出任何危害鐵路運(yùn)輸安全的行為。
（成蘭鐵路公司供圖）
