封面新聞?dòng)浾?楊芮雯 攝影報(bào)道
“請(qǐng)注意確認(rèn)站臺(tái)空隙安全，確認(rèn)信號(hào)、岔道正確。”“請(qǐng)確認(rèn)車門、站臺(tái)門實(shí)際開關(guān)狀態(tài)。”……在偌大的地鐵站最角落的地鐵換乘室里，穿著藍(lán)色制服的何慶正拿著對(duì)講機(jī)對(duì)駕駛地鐵的司機(jī)們強(qiáng)調(diào)著行駛注意事項(xiàng)。隨著地鐵客流量逐步恢復(fù)，早晚高峰時(shí)期他們會(huì)尤其謹(jǐn)慎認(rèn)真。
地鐵換乘室的墻上貼著“精心駕駛 安全準(zhǔn)點(diǎn)”幾個(gè)字，每隔幾分鐘，外面都會(huì)有滿載著乘客的地鐵呼嘯而過(guò)。這間小小的換乘室是列車司機(jī)每一天短暫休息和換班交接的地方，也是何慶的辦公場(chǎng)所。
從電客車司機(jī)到現(xiàn)在的4號(hào)線電客車1隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，何慶進(jìn)入成都地鐵已經(jīng)整整十年了。雖然是一名90后，但他的臉上有著超越同齡人的嚴(yán)謹(jǐn)和成熟。
10余年時(shí)間，成都地鐵從無(wú)到有，從線到網(wǎng)，前進(jìn)的腳步并未停下。何慶也從一名“萌新”變成了如今的“老司機(jī)”。十年時(shí)間，他駕駛的列車安全運(yùn)營(yíng)里程超20萬(wàn)公里，培訓(xùn)了300余名年輕地鐵司機(jī)。
何慶親眼見證了成都地鐵十年間的成長(zhǎng)，同時(shí)也能感受到肩頭上的責(zé)任重大。“我在2012年進(jìn)入成都地鐵當(dāng)一名司機(jī)。從負(fù)責(zé)一列車的行駛安全，到現(xiàn)在成為一名隊(duì)長(zhǎng)，管理一個(gè)車隊(duì)上百人，我感到十分自豪。”他希望，未來(lái)能為市民的安全、舒適、準(zhǔn)點(diǎn)出行繼續(xù)貢獻(xiàn)自己的力量。
從小家住在鐵路旁
每晚枕著鳴笛聲入睡
位于4號(hào)線光華公園地鐵站的換乘室內(nèi)，一張桌子、一臺(tái)電腦和一些記錄本，是何慶日常的辦公用具。剛剛結(jié)束完一天的工作，記者眼前的這位地鐵“老司機(jī)”略有些疲憊。當(dāng)桌上的傳呼機(jī)響起同事匯報(bào)異常情況的聲音時(shí)，他立刻精神抖擻，用洪亮的聲音回答對(duì)方，然后疾步走出換乘室，前往處置。
過(guò)去十年的歲月里，何慶的青春與成都地鐵緊緊聯(lián)系在一起。
回想起與軌道的緣分最開始的地方，何慶坦言，“那得從記事開始了”。出生于1990年的何慶，家住在內(nèi)江市的鐵路機(jī)務(wù)段旁。每天入夜時(shí)，隨著月光灑滿他房間的床頭，火車?guó)Q笛的聲音也隨之而至。
附近不少鄰居會(huì)抱怨因?yàn)榘よF路太近每晚睡不好，但在小小的何慶耳中，那一聲聲火車?guó)Q笛就像某個(gè)熟悉的老朋友在呼喚。每晚他枕著鳴笛聲睡夢(mèng)香甜，仿佛在夢(mèng)里他搭載著火車開始了一趟又一趟神奇的旅程。
“我一點(diǎn)都不覺得它吵，聽著那聲音我非常安心，從那時(shí)起，我就想成為一名列車司機(jī)。”從此，小小的男孩在內(nèi)心種下了一顆夢(mèng)想的種子。
2012年7月，何慶從西華大學(xué)以優(yōu)異的成績(jī)順利畢業(yè)，加入成都地鐵，如愿成為一名列車司機(jī)。
