每日練習(xí)“手指口呼”上百次
駕駛列車安全運(yùn)營(yíng)里程超20萬(wàn)公里
“查看監(jiān)測(cè)裝置，檢查車門是否全部開啟，觀察乘客是否全部進(jìn)入車廂，查看監(jiān)測(cè)裝置，檢查車門是否全部關(guān)閉……”在新人培訓(xùn)課堂上，何慶總是不厭其煩、一遍又一遍地提醒著剛?cè)肼毜乃緳C(jī)們。
十年前的何慶也曾這樣把師傅的教導(dǎo)仔細(xì)寫在筆記本上，日復(fù)一日地認(rèn)真背誦。
2012年，成都地鐵全線網(wǎng)累計(jì)客運(yùn)量突破1億乘次，肩上扛著這么多人的乘車安全責(zé)任，地鐵司機(jī)的壓力不言而喻。
為了成為一名合格優(yōu)秀的列車司機(jī)，他們需要接受嚴(yán)苛、高強(qiáng)度的練習(xí)，其中一項(xiàng)必修課就是練習(xí)“手指口呼”。這是一項(xiàng)用重復(fù)的標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)作集中注意力的方法，尤其是在隧道中，需要高度集中注意力。也就是說(shuō)，司機(jī)眼睛看到的每個(gè)內(nèi)容，都要用手指著，用嘴說(shuō)出?！榜{駛室有兩個(gè)司機(jī)，手指口呼也能有相互提醒的作用?！?/p>
何慶跟著師傅一個(gè)單程開完，大概需要手指口呼近300次。
進(jìn)入成都地鐵后，何慶跟師傅平均每天培訓(xùn)8個(gè)小時(shí)左右?！霸趲煾抵笇?dǎo)下跟車學(xué)習(xí)，經(jīng)過(guò)每一個(gè)車站、進(jìn)行每一次站臺(tái)作業(yè)、在每一個(gè)道岔我們都會(huì)進(jìn)行手指口呼，無(wú)數(shù)次的重復(fù)才能夠造就自己過(guò)硬的技術(shù)本領(lǐng)。”
幾年來(lái)的駕駛經(jīng)驗(yàn)修煉了何慶的內(nèi)力，他變得越發(fā)沉穩(wěn)嚴(yán)謹(jǐn)。入職以來(lái)，他駕駛列車安全運(yùn)營(yíng)總里程數(shù)超20萬(wàn)公里。2016年，他晉升為一名電客車隊(duì)長(zhǎng)，主要從事4號(hào)線電客車1隊(duì)管理工作，對(duì)車隊(duì)人員的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)業(yè)務(wù)、操作水平及思想動(dòng)態(tài)進(jìn)行指導(dǎo)，完成車隊(duì)人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)、演練、人員組織等工作。
