8月30日，川青鐵路鎮江關至黃勝關段正式通車。其中黃龍站是連接九寨溝、黃龍核心景點的黃金旅游線路，從成都東站到黃龍九寨站最快1小時39分可達，為沿線旅游等產業發展注入新動能。伴隨著游客便捷前往黃龍、九寨溝等著名旅游景區的，還有中國移動貫通全線的高品質5G網絡。

　　為保障鎮江關至黃勝關段5G網絡及時、高質量開通，中國移動四川公司集中投入優勢資源，嚴把建設質量標準，克服山區復雜地形帶來的重重困難，累計投資超1100萬元、建設傳輸光纜186公里，開通4G、5G基站300余個，實現鎮江關至黃勝關移動5G網絡全覆蓋。一條科技領先、品質優良的高速信息通道，讓人民群眾暢享高原數智出行。

　　川青鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網蘭州、西寧至廣州通道的組成部分，路網地位十分重要。此次開通的鎮江關至黃勝關段全長69公里，位于阿壩藏族羌族自治州松潘縣境內，處于青藏高原東緣高山峽谷地帶，海拔從鎮江關站的2503米攀升至黃勝關站的3156米，穿越了摩天嶺等眾多山脈，沿線地質條件復雜，施工難度大。

　　為保障全線信號滿格，中國移動四川公司網絡規劃、建設、優化、維護多專業協同，組建專家團隊多次深入沿線，精細開展實地勘察，因地制宜，精準完成逐站編制規劃方案。特別是針對高鐵穿損大、頻偏大、切換頻繁等特性問題，科學控制站高、站規距、站間距、方位角、下傾角等工程參數，從規劃源頭嚴把方案關，為后續優質網絡建設奠定堅實基礎。

　　網絡建設過程中，中國移動四川公司將高鐵沿線無線覆蓋建設工作場景化分解，采用前置項目系統策劃、多專業匹配、省市縣聚合發力、內外部協同聯動等措施聯合攻堅，通過反復現場查勘，創新應用綠色橫滾天線，超長鏈式組網、業內首發一體化4/5G共模的新型多頻設備、工程建設任務級數智化調度等新技術、新產品、新組網、新建設手段，共同克服環境惡劣、地勢受限、無線環境阻擋嚴重、高速環境下信號頻率偏移大等重重困難，進一步提升了4G/5G網絡信號的均衡性、降低損耗、覆蓋距離更遠，破解高鐵速度快、駐留短等網絡質量保障難題。此外，還新開通415個隧道內分布系統、52個隧道外宏站，并同步開展入網交付測試和工參調整，確保網絡覆蓋達到最優，切實提升客戶滿意度。

　　中國移動四川公司相關負責人表示：將持續推動高鐵線路5G網絡優化、精品網絡深度覆蓋等工作，為廣大客戶提供更優質的通信服務體驗，為沿線經濟社會發展注入數智動力。