夾金山隧道十月貫通：天塹變通途 紅色老區開啟振興新篇章

　　九十載風云激蕩，雪山依舊，通途新開。昔日紅軍以草鞋和意志丈量的夾金山天險，如今夾金山隧道預計在今年十月正式通車。這條承載著厚重歷史的道路，將續寫革命老區發展振興的新征程。

　　夾金山隧道全長9.35公里，如一柄“穿山利劍”，將原有翻山越嶺的34公里艱險道路，縮短為10分鐘坦途。更重大的意義在于，它意味著冬季因積雪頻繁封路的歷史一去不返，暢通了寶興縣對外“生命大通道”和“經濟大通道”。常年奔波于此的貨運司機王師傅充滿期待：“過去翻雪山，防滑鏈是保命符；以后踩一腳油門就過去了！”

　　夾金山隧道是寶興交通涅槃的縮影。“4.20”蘆山地震后，寶興曾變成“孤島”。作為災后重建“主動脈”的國道351全線貫通，被寶興民眾視為托舉希望的生命脊梁。如今，夾金山隧道則象征發展決心的新高度。縣交通運輸局相關負責人說道：“如果說351線是震后‘生命線’，那夾金山隧道就是幫助我們打破空間桎梏、奔向未來的‘振興線’。”

　　與此同時，細密的農村公路網絡深入寶興的每寸肌理。僅2023至2024年，寶興就投入4860萬元，新改建農村公路50公里，織就了“鄉鎮通三級路、村道皆硬化”的便捷路網。隴東鎮村民徐芳對此變化體會尤深：“過去山藥背下山，人累垮了，也賣不到多少錢。如今貨車開到田埂邊，錢包也跟著鼓起來。”

　　交通動脈的暢通，迅速激活得天獨厚的寶興紅色資源與生態資源優勢。寶興緊緊依托“紅軍長征翻越夾金山”和“世界第一只大熊貓科學發現地”兩大重量級IP，精心設計特色旅游線路，釋放旅游強勁吸引力。今年以來，接待全縣游客183.25萬人次，旅游綜合收入11.97億元。

　　在昔年紅軍跋涉的磽磧藏族鄉，民宿經營者扎西喜上眉梢：“現在，自駕、騎行的，還有旅行團都到我們這里來旅游，每逢節假日很熱鬧。”

　　90年前紅軍“不怕遠征難”的誓言，依舊在寶興山河之間回響。一張縱橫交織、日益強韌的現代交通，在新時代長征路上書寫新篇章。路暢萬象新，這座曾見證中國命運轉折的雪山，見證著這片紅色熱土的幸福變遷。（來源：寶興縣委宣傳部 李永杰）