讓“城市動脈”更暢通！遂寧全力打造城市“發展線”和群眾出行“民生線”

　　今年12月起，《城市公共交通條例》（以下簡稱《條例》）正式施行，從發展保障、運營服務、安全管理等多方面進行了明確，這也是我國城市公共交通領域首部行政法規。

　　城市公共交通是城市動脈。長期以來，遂寧以高質量的城市公共交通打造城市高質量“發展線”和群眾出行“民生線”。那么，遂寧城市公共交通運營現狀如何？《條例》的施行將會給未來遂寧市民出行帶來哪些利好？遂寧各相關部門、單位如何貫徹落實？

　　看現狀：31條公交線路 護航城市“發展線”和群眾出行“民生線”

　　“目前，遂寧市城區公交運營主體為遂寧發展公共交通有限公司，公司擁有公交車290輛，公交線路31條，公交運行總里程442公里，日均運行里程約5萬公里，日載客約14萬人次。”遂寧發展公共交通有限公司總經理段世林介紹，根據群眾出行需求，今年，遂寧發展公交開通1條公交線路——遂寧國際會展中心至遂寧職業學院的通學快速公交，優化調整公交線路21路、503路、16路、6路，打造2條消防主題專線（503路、506路）。發展“公交+文旅”新模式，提升旅游交通品質，將原51路、13路、16路打造為旅游公交，優化原16路終點站至龍鳳古鎮，為乘客出游提供便利。截至目前，31條常規公交線路安全運營1547萬余公里，發班104萬余趟次，運送乘客3897萬余人次，約1405萬余人次享受優惠乘車，為508家單位、個人提供定制公交服務，精心服務9923趟次，滿足個性化服務需求。

　　“今年年初，市城區新增投運10輛車身6.6米長的新能源公交車，分別投至21路、503路、506路3條微循環線路運營，乘車環境更舒適。目前公司新能源公交車數量達120輛，占比41%。同時，公司本年度通過智慧交通項目專項債資金新購140輛新能源公交車，將于12月陸續到位并投入運營。”段世林說，今年，遂寧發展公共交通有限公司持續推進完善路權保障措施，專題研究公交優先通行設施可行性，目前已開通遂寧觀音湖下穿隧道和凱旋路交叉口禁左路段允許公交雙向左轉通行。據了解，在公交首末站建設方面，遂寧發展公共交通有限公司積極對接轄區政府和職能部門落實公交場站建設用地，目前市河東新區二期姜家巷已摘牌并簽訂購地合同。在升級改造公交站臺方面，公司已協助各園區對主城區80余座公交站臺進行新（改）建。

　　談發展：全面提升城市公共交通服務水平 做好線路優化及運力調配調整

　　《條例》明確，國家鼓勵、引導公眾優先選擇公共交通作為機動化出行方式。

　　為助力城市公交發展，由市財政局牽頭，擬定“成本規制+績效考核”公交補貼辦法，激勵公交企業加強運營管理、節約運營成本、提高服務質量。

　　“今年，我們進一步落實‘60周歲及以上老年人免費乘公交、1元跑全城惠民措施’，由市交通運輸局牽頭，遂寧發展公共交通有限公司配合擬訂《遂寧市主城區60歲及以上老年人免費乘坐公交車的實施方案》，實現了身份證刷卡乘車，取消老年卡年審。截至11月30日，新辦理敬老卡2.25萬張，日辦卡量達1600余張，較之前增長約20倍。”遂寧市道路運輸和港航海事事務中心城市公交科相關負責人介紹，目前，遂寧已科學編制《遂寧市主城區公交線路優化及運力調配調整方案》（2024-2026），根據出行需求及相關規范對市主城區范圍內的公交線網、站點、場站、車輛配置做出進一步的優化調整建議。

　　《條例》明確，國家鼓勵和支持新技術、新能源、新裝備在城市公共交通系統中的推廣應用，提高城市公共交通信息化、智能化水平，推動城市公共交通綠色低碳轉型，提升運營效率和管理水平。

　　市交通運輸局相關負責人表示，未來，遂寧公共交通主要會在三個方面持續發力：

　　一方面，遂寧將繼續擴大公交線網覆蓋。推廣定制公交、開通城際城鄉公交，滿足公眾多元化、高品質出行需求，提高與主城區周邊交通互聯互通效率。

　　其次，遂寧公交將加快適老化改造。積極推動車輛“大改小”和“低地板”等適老化環境建設。

　　此外，遂寧將進一步提升公交基礎保障能力。指導公交企業加快場站建設和提高企業智能化水平、提升服務質量等，全面提升城市公共交通服務水平，更好滿足公眾基本出行需求，促進城市現代化建設。

　　（圖文來源：遂寧發展公共交通有限公司）