“金通工程”構筑便民興業“快車道”

　　春寒雖料峭，春意已萌發。

　　年味尚未散，連日來，一輛輛“小黃車”暢行在船山城鄉大地，或送行外出務工人員返崗、或護航農產品走銷川渝、或帶火鄉村旅游，如同跳動的音符一般，奏響城鄉融合奮進曲。

　　金通+共配 賦能農村物流提質增效

　　2月18日早上，交商郵供·永興鎮綜合運輸服務站內外一派繁忙。工作人員把從船山區快遞物流倉配中心運送過來的貨物卸載下來有序分揀，一旁的鄉村客運駕駛員開始申領快遞單、提貨上車，隨后駕車將一件件快遞包裹沿著村道送往各村。

　　這是船山區有力推進“金通+共配”深化“金通”新服務、新內涵，賦能農村物流提質增效的生動寫照。據了解，船山區建成縣級倉配中心1個，鎮級交通運輸綜合服務站10個，村級金通·郵快驛站104個，鄉鎮和建制村物流節點覆蓋率已達100%。其中，121臺鄉村客運車兼職“交商郵供車”，暢通了縣鎮村物流節點，為鄉村運輸注入了內生動力。

　　依托物流體系完善，船山區交通運輸局與船山郵政等公司深度合作，依托村委會、農家超市、村郵站等場所，村級配送點得到有效升級，順利打造了由“縣級物流園區+鄉鎮綜合運輸服務站+村級一站式服務點”構成的“金通工程·天府交郵通”縣鄉村三級快遞物流體系，完成了“一點多能、一網多用、功能集約、便利高效”的農村運輸發展新模式。同時，深化與順意通等本地城鄉共配企業合作，開行6條“金通工程”班線作為共同配送試點線路，覆蓋31個偏遠村級站，試點合作以來已完成5萬余單的配送量，服務農民達5000余人。

　　為促進物流服務更加規范，多年來，船山區建立了三級物流體系管理專班，理清了成員單位職能職責，農村物流服務水平得到了進一步提升。

　　金通+農旅 促農業產業迸發新活力

　　在織密客運網、延伸物流網的同時，“交商郵供車”還為當地農旅產業打開了一扇新的“大門”。

　　眼下，正值船山區河沙鎮鳳凰村三灣錦源柑橘基地耙耙柑豐收上市的時節。連日來，一輛輛“小黃車”穿梭于沃野鄉間的水果基地，利用交商郵供融合發展優勢，暢行在縣鎮村三級物流大道上，成了當地一抹亮麗的風景。

　　“正值采銷旺季，交商郵供快車已經在排隊等候裝車了，水果要發往全國各地，耽誤不得。”基地負責人徐顯奇和家人一起忙著將一籃籃柑橘裝上“小黃車”。交商郵供車一端連接著村民行有所乘，一端連接著郵政快遞方便農產品上市，快速高效搭建起了“工業品下鄉，農產品進城”的渠道。

　　圍繞“金通工程”建設，船山區充分利用金通工程車靈活便捷的優點，大力推動“金通工程”與越東鮮柑橘、天穗葡萄園等種植基地簽訂運輸服務協議，通過開行“夠量直達”“串行直達”的產業專線，運送急、散、鮮、活、特農產品，解決群眾購需農產品運輸不暢的問題。同時，利用“小黃車”豐富農村鄉村旅游應用場景，采取預約式響應、旅游直通等形式滿足群眾“快旅慢游”需求。

　　金通+城鄉 家門口乘車出行更便捷

　　2月20日一早，富臨公司龍鳳片區“小黃車”駕駛員何丹到潼南玉溪接上一名顧客，直奔遂寧城區。下午5點過，何丹又將顧客送回潼南家中。“小黃車”的便捷高效，是船山區打破城鄉二元分割、推動城市公交線路向鄉村延伸和鄉村客運班線公交化改造的成果。

　　從2023年11月起，船山區龍鳳鎮彰德橋村、大白塔村、鹽店灣村的數千村民便坐上了便宜快捷的公交車，而老池鎮芋禾村的村民在村道路邊就能搭乘往返公交式的鄉村客運班車。

　　目前，船山區29條城市公交線路已有6條通往鄉鎮，另外還對4條鄉村客運班線進行公交化改造，實現了在90個建制村中開通日常公交，公交出行率達73%，群眾出行更加便利。

　　“金通工程”廣惠民生，離不開資金政策保障。船山區針對鄉村客運“金通工程”實施財政補貼問效，建立了對鄉村客運政策補助和中省專補資金足額兌付機制，自2022年以來，區級財政累計補助資金358萬元，中省專補資金680萬元，為船山鄉村客運和農村物流高質量發展提供了有力支撐。

　　一輛輛金通“小黃車”，一臺臺金通鄉村巴士，奔馳在一條條城鄉共富的大道上，成為一道道亮麗風景。在船山區交通運輸局局長焦和平看來，“金通工程”各地特點各有不同，只有量體裁衣、因地制宜，才能真正實現廣惠民生。

　　這些年，船山區先后榮獲“省級四好農村路示范縣”“省級交通強區第一批試點區縣”等榮譽稱號。未來，船山區將立足民生，進一步優化寄遞物流體系、共同配送模式、交農文旅融合，確保“金通工程”高質量、可持續發展，促進城鄉交通運輸一體化、服務均等化，推進城鄉融合發展。