尹夢奇 四川在線記者 王眉靈
又一條途經(jīng)四川境內(nèi)、設(shè)計時速350公里的高鐵迎來建設(shè)新進展！12月9日，記者從中鐵二十局獲悉，西安至重慶高速鐵路（以下簡稱“西渝高鐵”）康渝段站前三標段控制性、重難點工程——向陽二號隧道掘進突破5000米，標志著該標段已經(jīng)進入到全面施工大干階段。
向陽二號隧道出口。中鐵二十局供圖
西渝高鐵全長739公里，分西安至安康、安康至重慶兩段建設(shè)，其中康渝段串起了陜西、四川、重慶三省（市），在四川境內(nèi)經(jīng)過達州、廣安等地。目前，康渝段站前三標的控制性工程向陽二號隧道及重難點工程樊噲隧道、朱家院子大橋都正加快施工進度，標段內(nèi)所有工點已經(jīng)進入全面施工大干階段。
向陽二號隧道內(nèi)部施工現(xiàn)場。中鐵二十局供圖
向陽二號隧道位于重慶市城口縣至四川省達州市宣漢縣樊噲鎮(zhèn)區(qū)間，全長約12公里，最大埋深約1150米，全隧為高瓦斯工區(qū)，作業(yè)要求嚴、安全管控風險高。
針對隧道瓦斯、突水突泥帶來的風險，項目團隊結(jié)合瓦斯自動化監(jiān)測與人工檢測，對作業(yè)區(qū)有毒有害氣體濃度進行遠距離、定點、連續(xù)地自動監(jiān)測，并建立聲光報警系統(tǒng)，保證作業(yè)安全。
針對標段強巖溶、高瓦斯等不良地質(zhì)特點，施工現(xiàn)場配備了5臺超前地質(zhì)鉆機，進行地質(zhì)勘探和預(yù)報。標段內(nèi)共發(fā)現(xiàn)溶洞27處，采空區(qū)1處、揭煤1處、高瓦斯1處，均做到超前發(fā)現(xiàn)、超前預(yù)警。
此外，施工現(xiàn)場還借助3D掃描儀、電子沙盤、BIM等系統(tǒng)，將隧道初支平整度提升至95%。同時，項目通過投入目前國內(nèi)最先進的智能鋼構(gòu)廠，將各自動化生產(chǎn)線效率提高10多倍，助推隧道施工進度。
西渝高鐵建成通車后，不僅將縮短西安和重慶區(qū)間的交通時間，促進兩地經(jīng)濟文化的交流與發(fā)展，還將進一步完善四川的交通網(wǎng)絡(luò)，為西部大開發(fā)戰(zhàn)略的深入實施提供交通支撐。
