封面新聞記者 冷宇
10月12日，封面新聞記者從攀枝花市發(fā)展改革委獲悉，攀枝花至鹽源高速公路項目前期工作取得重大突破，該項目特許經(jīng)營方案于近日通過四川省發(fā)展改革委審核，下一步將開展投資人招商及立項審批工作，力爭盡快開工建設(shè)。
攀枝花至鹽源高速示意圖 圖據(jù)“今日鹽源”
攀枝花至鹽源高速公路起點位于G4216麗攀高速公路攀枝花半邊街樞紐互通，經(jīng)攀枝花市西區(qū)、仁和區(qū)、鹽邊縣至涼山州鹽源縣。項目主線長131公里，其中攀枝花市境內(nèi)長85公里，涼山州境內(nèi)長46公里。項目預(yù)計總投資約353.5億元，按雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計時速80公里。
根據(jù)《四川省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃（2022-2035年）》，攀枝花至鹽源高速公路是班瑪經(jīng)色達至攀枝花高速公路的重要組成路段，建成后將進一步改善攀枝花北部及涼山州西南部區(qū)域交通條件，鞏固脫貧攻堅成果，加快推動攀枝花市高質(zhì)量建設(shè)共同富裕試驗區(qū)。同時，將進一步完善區(qū)域高速公路網(wǎng)，加強區(qū)域互聯(lián)互通，帶動沿線旅游資源、礦產(chǎn)資源、清潔能源和特色農(nóng)業(yè)資源的開發(fā)利用。
此前，有網(wǎng)友通過問政平臺咨詢，攀枝花至鹽源的高速為何遲遲不見開工，“想咨詢一下目前這條高速公路進度如何，到底是否在建，從市區(qū)坐車到漁門太繞了。”
今年9月，攀枝花市交通運輸局就市政協(xié)委員提出的《關(guān)于將攀鹽高速納入國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的建議》（第147號提案）進行回復(fù)時表示，因2023年11月3日《國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委財政部〈關(guān)于規(guī)范實施政府和社會資本合作新機制的指導(dǎo)意見〉的通知》政策調(diào)整，攀鹽高速未能完成核準(zhǔn)，需要按照新機制要求重新招標(biāo)選擇特許經(jīng)營者。為加快推進項目前期工作，該局協(xié)調(diào)編制單位，按照有關(guān)要求編制了項目特許經(jīng)營方案。
10月12日，攀枝花市發(fā)改委相關(guān)工作人員在接受采訪時表示，目前，該項目特許經(jīng)營方案于近日通過省發(fā)展改革委審核，下一步，將有序推進項目投資人招商及立項審批等工作。
攀枝花至鹽源高速建成后，攀枝花市區(qū)到鹽邊縣漁門鎮(zhèn)車程只需約30分鐘，攀枝花市區(qū)到鹽源縣車程只需約2個小時，同時，還將對接西香高速，進一步拓寬大香格里拉旅游環(huán)線通道。
