省道217線最后一段應(yīng)急通道搶通。四川在線記者 王眉靈/文 郝飛/圖
9月28日，隨著鄭家坪至聯(lián)合村隧道段應(yīng)急通道的搶通，因“9·5”瀘定地震導(dǎo)致多處阻斷的省道217線瀘定至石棉段全線應(yīng)急通道打通，歷時(shí)24天。四川省交通運(yùn)輸廳公路局總工程師李林介紹，這是我省自2008年汶川特大地震之后，搶通因?yàn)?zāi)中斷國省干道用時(shí)最長的一次。
地震造成省道217線59公里道路中斷，24天搶通，平均每天不到2.5公里。這次搶通為何這么難？如何攻克？
19公里段“硬骨頭”
清理出的土石方量可填滿200個(gè)游泳池
“省道217線在地震中受損嚴(yán)重。”李林說，瀘定至石棉段全線塌方，其中，瀘定縣境內(nèi)聯(lián)合村隧道到石棉縣王崗坪鄉(xiāng)19公里路段受損最為嚴(yán)重，是這次公路搶通的“硬骨頭”。
有多嚴(yán)重？9月6日，四川省交通勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司總工程師朱明帶著一支9人小分隊(duì)，逆大渡河而上，徒步勘察這一段路。
“我們從石棉往瀘定方向行進(jìn)，左側(cè)是高山，右側(cè)是大渡河，路就在山底或山腰。”他回憶，地震造成多處山體高位垮塌，每走一段就有垮方，大量山體垮塌將公路掩埋了，只能翻過塌方體才能繼續(xù)往前行進(jìn)，有一處垮塌的山體足有50米，形成了長200米左右的堆積體，大家爬上去一時(shí)不辨方向，竟爬到了坡頂上，直到看到下方?jīng)]損毀的公路才發(fā)現(xiàn)走錯(cuò)了。
據(jù)勘測(cè)，這短短的19公里，路基幾乎完全損毀，且還存在大小塌方點(diǎn)位20余處。這些塌方點(diǎn)靠山臨水，在地震作用下變成高位滑坡點(diǎn)，造成搶通過程中，始終伴隨著碎石、滑坡、塌方等情況出現(xiàn)。
省道217線最后一段應(yīng)急通道搶通。承擔(dān)搶通任務(wù)的蜀道集團(tuán)抗震救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮部指揮長袁飛云介紹，在這19公里路段上，清理的土石方就達(dá)50余萬方，可以填滿200多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池。省道217線寬7.5米，如果把清理出的這些土石方平鋪堆滿這19公里，整體路面高度要抬升3.5米！
清方量巨大，一方面是因?yàn)樯襟w高位垮塌，積存了大量垮塌體，另一方面是塌方點(diǎn)山體不穩(wěn)定，在搶險(xiǎn)作業(yè)中反復(fù)垮塌，“搶了又垮、垮了又清，不少點(diǎn)位反復(fù)垮。”比如王崗坪鄉(xiāng)有一處垮方點(diǎn)位僅300米，用了整整三天半的時(shí)間才打通。
