四川在線記者 王眉靈
剛剛過去的8個月，四川公路水路交通重點(diǎn)項(xiàng)目完成投資超1500億元，提前完成年度投資目標(biāo)，較去年同比增長5.2%。
9月26日，四川省第三季度重大項(xiàng)目現(xiàn)場推進(jìn)活動現(xiàn)場。就在9月26日，四川又有10條高速公路開工，在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的交通軸線、在北向南向東向的出川大通道、在大小涼山深處，多個重點(diǎn)控制性工程按下啟動鍵，朝著全年力爭完成2000億元投資量沖刺。
用8個月時間完成全年目標(biāo)任務(wù)，四川交通建設(shè)是如何做到的？
讓“生力軍”跑得更快
高速公路完成投資同比增長13%
廣元至平武高速公路青川段通車了！9月23日，歷經(jīng)4年多建設(shè)的廣平高速傳來喜訊。綿陽段的27公里也已進(jìn)入了開通運(yùn)行的“倒計(jì)時”。年內(nèi)全線通車后，這個川陜甘交通樞紐的骨干支柱性支撐工程，將與京昆高速、蘭海高速、恩廣高速串聯(lián)一體，成為西北地區(qū)進(jìn)出九寨溝最便捷的大通道。
9月23日建成通車的廣元至平武高速公路青川段 。四川省交通運(yùn)輸廳供圖年初，我省明確年內(nèi)實(shí)現(xiàn)德昌到會理、久治（川青界）到馬爾康等高速公路項(xiàng)目（路段）建成通車。根據(jù)工程建設(shè)進(jìn)度，進(jìn)展較快的廣平高速等3個高速公路（路段）預(yù)計(jì)9月底就可建成通車，其余項(xiàng)目（路段）正在推進(jìn)。
在交通運(yùn)輸廳建管處，記者看到了一份最新的“高速公路項(xiàng)目存在問題情況梳理周報(bào)”，1月至8月全省在建的31個高速公路項(xiàng)目均在其中，從征地拆遷、用地報(bào)批、材料供應(yīng)、資金到位等方面列出具體問題、協(xié)調(diào)處理進(jìn)展，以及處理建議等。還有一份“在建高速公路項(xiàng)目問題清單”，將問題、牽頭負(fù)責(zé)人、處理進(jìn)度等表格化，完成一項(xiàng)就“銷賬”一項(xiàng)。“相當(dāng)于建立起了臺賬。”相關(guān)人士介紹，今年從“月報(bào)”縮短到了“周報(bào)”，以便于更及時、更快速解決。
每一個在建項(xiàng)目后面，還都有一位“管家”。交通運(yùn)輸廳創(chuàng)新建立起了“項(xiàng)目管家制”，一項(xiàng)目一管家，指定專人負(fù)責(zé)，連接項(xiàng)目業(yè)主、勘察設(shè)計(jì)單位和行政主管部門，主動靠前，做好政策解讀、指導(dǎo)和協(xié)調(diào)服務(wù)，推動項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度盡快往前。
交通運(yùn)輸廳辦公樓一樓大廳可看到一張醒目的“榜單”，31個在建高速公路項(xiàng)目的本年度任務(wù)，分解細(xì)化到每一項(xiàng)，每個格子里有一個代表當(dāng)前進(jìn)度的“旗子”，紅色代表“超預(yù)期”，黃色代表“達(dá)標(biāo)”，黑色代表“未達(dá)到”。每季度一次“紅黑榜”通報(bào)，對進(jìn)度嚴(yán)重滯后的進(jìn)行約談、整改、提醒敦促。記者翻閱“紅黑榜”，一季度攀枝花市被列入“黑榜”，二季度投資完成率大大提升至全省第四位，列入“紅榜”。
數(shù)據(jù)顯示，今年1至8月完成的1567.92億元公路水路交通建設(shè)投資中，高速公路就完成投資760.38億元，占比近半，是名副其實(shí)的“壓艙石”。完成投資量較2021年同期增長5.2%，而高速公路單項(xiàng)增幅高達(dá)13.3%。讓“生力軍”跑得更快，完成投資量也因此劃出了一道漂亮的上揚(yáng)弧線。
