四川在線記者 文露敏
8月9日，從蜀道集團(tuán)傳來(lái)消息，漢巴南鐵路南充段和巴中段接觸網(wǎng)的第一桿同步啟動(dòng)建設(shè)，標(biāo)志著漢巴南鐵路（南充至巴中段）站后“四電”工程正式拉開(kāi)序幕，全線進(jìn)入站前站后工程交叉施工階段，朝著全線建成通車(chē)目標(biāo)穩(wěn)步推進(jìn)。
漢巴南鐵路“四電”工程啟動(dòng)建設(shè)。蜀道集團(tuán) 供圖
鐵路建設(shè)分為站前工程和站后工程，站前工程主要包括路基、橋梁、隧道和軌道工程，站后工程主要包括房建和“四電”工程，其中“四電”工程是高鐵建設(shè)中通信、信號(hào)、電力和電力牽引供電工程的總稱。蜀道鐵路投資集團(tuán)漢巴南鐵路公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“四電”工程是整條高鐵的“中樞大腦”和動(dòng)力之源，也是高鐵建設(shè)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
漢巴南鐵路站后“四電”工程南起南充北站，北止巴中東站，正線全長(zhǎng)148公里，涉及房屋、通信、信號(hào)、電力、牽引供電、防災(zāi)、信息等專業(yè)，全線需組立接觸網(wǎng)支柱4088根，架設(shè)接觸網(wǎng)導(dǎo)線400條公里，總投資超14億元。
漢巴南鐵路九道拐隧道出口至周家溝特大橋。蜀道集團(tuán) 供圖
漢巴南鐵路（南充至巴中段）是四川首條由地方全額出資并主導(dǎo)建設(shè)的高速鐵路項(xiàng)目，向南可與成達(dá)萬(wàn)高鐵、蘭渝鐵路和達(dá)成鐵路相接，向北可與西成高鐵相連，對(duì)有效完善國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)和成渝地區(qū)城際鐵路網(wǎng)，促進(jìn)川陜革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展、鞏固脫貧攻堅(jiān)成果影響深遠(yuǎn)。
項(xiàng)目預(yù)計(jì)2024年5月建成通車(chē)，屆時(shí)將結(jié)束巴中市、儀隴縣、南部縣等地不通高鐵的歷史，巴中至成都、巴中至重慶的交通時(shí)間可分別縮短至2個(gè)半小時(shí)、2小時(shí)。待與成達(dá)萬(wàn)高鐵相接后，巴中至成都最快90分鐘可達(dá)。
