7月1日，《四川省加強成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》正式發(fā)布，提出到2025年，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)取得重大突破，軌道上的雙城經(jīng)濟圈將初步建成。未來四川將布局建設(shè)東西暢達、南北貫通、陸海互濟的“四向八廊”戰(zhàn)略性綜合運輸通道，加強與國家綜合立體交通網(wǎng)銜接，主動服務(wù)和融入國家重大發(fā)展戰(zhàn)略，支撐打造內(nèi)陸開放高地。
到2025年，形成53條進出川綜合運輸大通道
根據(jù)《規(guī)劃》，到2025年，四川現(xiàn)代化多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)加速成形，四川區(qū)域軌道交通總規(guī)模達到6100公里。其中，鐵路運營里程達到5400公里、覆蓋全部20萬人口以上城市，城市軌道交通里程達700公里，基本形成成都都市圈1小時通勤圈，實現(xiàn)成都重慶“雙核”與成渝地區(qū)區(qū)域中心城市、主要節(jié)點城市1.5小時通達，與主要相鄰城市群核心城市3小時通達。。
到2025年，“四向八廊”戰(zhàn)略性綜合交通走廊將初步建成，形成53條進出川綜合運輸大通道，其中川渝之間27條。四川區(qū)域高速公路通車?yán)锍掏黄?500公里，113個縣級節(jié)點全覆蓋，Ⅳ級及以上航道總里程突破2050公里，建成及在建民用運輸機場達11個，通用機場13個。
國際、國內(nèi)航線覆蓋城市分別達120個、180個
四川境內(nèi)的長江干流主要港口將基本實現(xiàn)鐵路進港。大宗貨物年運量150萬噸以上的大型工礦企業(yè)、新建物流園區(qū)鐵路專用線接入比例將力爭達到85%
四川樞紐輻射能級將顯著增強。到2025年，四川將基本建成“兩場一體”的國際航空樞紐、洲際中轉(zhuǎn)中心和航空貨運中心，航空樞紐地位更加凸顯。長江上游航運中心和物流中心基本建成，實現(xiàn)長江干線常年通行3000噸級以上船舶；建成一批系統(tǒng)配套、一體便捷、站城融合的客貨運樞紐場站。
四川運輸服務(wù)能力將穩(wěn)步提升。國際、國內(nèi)航線覆蓋城市數(shù)量分別達到120個、180個。大型綜合交通樞紐銜接率達100%。軌道交通承擔(dān)客運量、貨運量占比大幅提升，聯(lián)程運輸和多式聯(lián)運實現(xiàn)地級市全覆蓋，中歐班列、西部陸海新通道班列高質(zhì)量發(fā)展。
四川智能綠色安全發(fā)展水平將明顯提高。5G網(wǎng)絡(luò)將覆蓋交通重點場景，成都中心城區(qū)綠色出行比例將超過70%，具備條件的城市其公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、出租、輕型物流配送全部使用清潔能源車輛，交通環(huán)境污染和碳排放聯(lián)防聯(lián)治將取得積極成效。
經(jīng)過多年建設(shè)和發(fā)展，四川交通已實現(xiàn)從“蜀道難”到“蜀道通”并加速向“蜀道暢”的轉(zhuǎn)變，形成了一定規(guī)模優(yōu)勢，基本適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展需要，為加快成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)奠定了堅實基礎(chǔ)。
截至2021年底，四川區(qū)域鐵路營業(yè)里程4535公里，其中高速鐵路1279公里，建成高速公路6800公里，建成民用運輸機場7個。
紅星新聞記者 王迪
