四川在線記者 王晉朝/文 樂山觀察 潘慧敏/圖
項(xiàng)目名片
岷江港航電綜合開發(fā)項(xiàng)目是四川省委省政府融入國家“一帶一路”建設(shè)和長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略的重點(diǎn)項(xiàng)目，具體包括老木孔、東風(fēng)巖、犍為、龍溪口4級(jí)航電樞紐及樂山港、岷江下段航道整治6個(gè)子項(xiàng)目。建成后，岷江（樂山至宜賓段）162公里航道將達(dá)到Ⅲ級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)，可常年通行1000噸級(jí)船舶，豐水期通行3000噸級(jí)船舶。
[一線探項(xiàng)目]
6月28日，樂山市犍為縣孝姑鎮(zhèn)（原新民鎮(zhèn)），位于岷江龍溪口航電樞紐（簡稱“龍溪口樞紐”）左岸的發(fā)電廠房建設(shè)現(xiàn)場，施工人員正在調(diào)試剛完成吊裝的首臺(tái)160噸級(jí)橋式起重機(jī)（簡稱“橋機(jī)”）。
“目前，發(fā)電廠房土建工程進(jìn)度已完成60%。”指著眼前這架安裝在五層樓高的紅色機(jī)械，四川岷江港航電開發(fā)有限責(zé)任公司龍溪口分公司副總經(jīng)理代禮紅說，接下來，還有兩臺(tái)橋機(jī)將陸續(xù)完成吊裝，將用于廠房水輪發(fā)電機(jī)組的安裝、調(diào)試和檢修的起吊工作。“預(yù)計(jì)2024年完成發(fā)電設(shè)備安裝。”
從無人機(jī)的視角向下俯瞰，龍溪口樞紐工程似一雙環(huán)抱的巨臂正向江心不斷延伸。
建設(shè)中的岷江龍溪口航電樞紐 潘慧敏 攝左岸，9個(gè)用于安裝發(fā)電機(jī)組的槽位上，工程設(shè)備轟鳴不絕于耳，發(fā)電廠房工程建設(shè)如火如荼；右岸，11孔泄洪閘預(yù)制梁已經(jīng)安裝完成，施工人員正在為船閘裝配閘門等金屬結(jié)構(gòu)。
“預(yù)計(jì)今年11月左右船閘將具備通航條件。”代禮紅表示，這將是龍溪口樞紐建設(shè)的又一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。船閘通航后，項(xiàng)目建設(shè)將按下“快進(jìn)鍵”，整體預(yù)計(jì)2025年建成投運(yùn)。
“建成后將成為這162公里高等級(jí)航道建設(shè)中完成的第二塊拼圖。”被問及龍溪口樞紐建成后的面貌及作用，代禮紅邀請(qǐng)記者前往已基本建成投運(yùn)的岷江犍為航電樞紐。“兩座樞紐功能布局極為相似，可以作為參考。”
驅(qū)車溯行，岷江犍為航電樞紐（簡稱“犍為樞紐”）位于龍溪口上游約32公里處。
岷江犍為航電樞紐已基本建成，計(jì)劃年內(nèi)驗(yàn)收投運(yùn) 彭剛 攝“通航、蓄水、發(fā)電目標(biāo)均已實(shí)現(xiàn)。”四川岷江港航電開發(fā)有限責(zé)任公司建設(shè)管理部部長謝峰說，目前，項(xiàng)目正抓緊開展魚道景觀、魚道觀察室、廠房裝修等相關(guān)建設(shè)收尾工作，預(yù)計(jì)年內(nèi)驗(yàn)收投運(yùn)。
謝峰介紹，犍為樞紐航道渠化20.2公里，已達(dá)到常年通行1000噸級(jí)船舶，豐水期通行3000噸級(jí)船舶的Ⅲ級(jí)航道水平；“華龍1號(hào)”關(guān)鍵組件、東電水輪發(fā)電機(jī)組等大件設(shè)備都是在樂山大件碼頭下水，經(jīng)犍為樞紐抵達(dá)長江再出海。除航運(yùn)功能，岷江犍為航電樞紐9臺(tái)機(jī)組已開足馬力發(fā)電，其全年發(fā)電量約達(dá)22億千瓦時(shí)，每年可減少二氧化碳排放量約200萬噸。
站在壩體上環(huán)望岷江，上游碧水無瀾，下游滔滔依舊。代禮紅告訴記者，龍溪口樞紐建設(shè)完成后，自犍為樞紐至龍溪口樞紐的31.8公里河道也將全部實(shí)現(xiàn)渠化，達(dá)到Ⅲ級(jí)航道通行標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，作為岷江港航電綜合開發(fā)項(xiàng)目樂山至宜賓162公里河段航電梯級(jí)規(guī)劃的第4個(gè)梯級(jí)，龍溪口樞紐也將為下游81公里的航道整治發(fā)揮流量調(diào)蓄和水位調(diào)節(jié)作用。“就像一個(gè)安全閥。”
除龍溪口樞紐、犍為樞紐外，岷江港航電綜合開發(fā)項(xiàng)目其余子項(xiàng)目也正在穩(wěn)步推進(jìn)當(dāng)中。目前，岷江老木孔航電樞紐正在進(jìn)行開工臨時(shí)用地的接收工作，岷江東風(fēng)巖航電樞紐預(yù)計(jì)年底正式開工……所有項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2027年建成投運(yùn)。
“這意味著長江黃金水道將向成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)延伸162公里。”四川岷江港航電開發(fā)有限責(zé)任公司黨委書記、董事長潘榮偉介紹，項(xiàng)目建成后岷江（樂山至宜賓段）162公里航道將達(dá)到Ⅲ級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)，在實(shí)現(xiàn)航運(yùn)聯(lián)通成渝的同時(shí)，也將補(bǔ)齊成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)水運(yùn)短板，有力改善成都平原、川南等經(jīng)濟(jì)區(qū)對(duì)外開放區(qū)位。
經(jīng)測算，改造后的航道將通過船舶大型化、替代陸路運(yùn)輸、延長大件運(yùn)輸時(shí)段等方式發(fā)揮航運(yùn)綜合效益，可年均降低運(yùn)輸成本11.38億元，年減少大件運(yùn)輸?shù)却?個(gè)月，“為川渝共同打造長江上游航運(yùn)中心提供關(guān)鍵基礎(chǔ)。”
