“凵型（矩形）公路邊溝經常卡住汽車輪胎，車子一旦陷入只能呼叫道路救援，為什么邊溝不能全部修U型的呢？這樣即使車輛陷入溝中，也可以利用有弧形的坡道自救……”近日，有網友通過四川日報全媒體問政四川和民情熱線（028-86968696）發出疑問，四川省交通運輸廳進行了詳細解答。
曾先生稱，前不久他和朋友去成都青城山游玩，途中看到有車輛傾斜在路邊，輪胎卡入邊溝內，完全無法動彈，司機只能焦急地站在路邊等待救援。“以前在外地，也看到過類似情況，但因為邊溝是U型的，司機調整好角度，再加上路人施以援手，很快就把車子從溝中開了出來。”曾先生覺得，既然U型邊溝更能保障駕乘人員的安全，為什么目前省內很多公路邊溝還是凵型（矩形）的呢？
對于曾先生的疑惑，四川省交通運輸廳這樣回復——
邊溝指的是為匯集和排除路面、路肩及邊坡的流水，在路基兩側設計的集水溝。其形式可分為L形、梯形、碟形、三角形、矩形或U形邊溝。
邊溝尺寸和形式的選擇會綜合考慮地質條件、地區降雨量、邊坡高度、匯水面積及出水口位置以及對行車安全的影響等因素。
矩形邊溝適用于公路占地受限路段、雨水充沛地區，優點是抗沖刷能力較強、排水效果好。
U形邊溝水力學特性優于矩形截面，但要求地形較開闊。
碟形邊溝增加路面有效使用寬度，對行車的安全性有了極大改善，同時與路容景觀更加協調，但排水效果沒有矩形邊溝好。
四川省交通運輸廳將指導各地結合現場實際情況，選用合理的邊溝尺寸和形式，使其在滿足公路排水的前提下，同時提升路容美觀、寬闊道路空間、改善駕駛環境。
