四川在線記者 殷鵬
2021年，四川省生態(tài)環(huán)境部門通過(guò)遠(yuǎn)程監(jiān)控、現(xiàn)場(chǎng)抽檢等方式，查處了一批出具虛假機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)報(bào)告違法案件。4月6日，為進(jìn)一步加強(qiáng)日常監(jiān)管、提升監(jiān)管質(zhì)效，督促各地以案為鑒、以案促改，四川省生態(tài)環(huán)境廳對(duì)外公布了全省2021年度8個(gè)違法出具虛假機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)報(bào)告警示案例。
案例一
宣漢縣達(dá)信機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限公司檢測(cè)過(guò)程中未插入尾氣采樣探頭案
2021年12月，四川省生態(tài)環(huán)境廳發(fā)現(xiàn)該公司對(duì)19輛柴油車進(jìn)行排放檢驗(yàn)時(shí)，故意將采樣探頭直接扔在地上，未將尾氣采樣探頭插入受檢車輛排氣管，期間，檢測(cè)系統(tǒng)并未預(yù)警、終止，直至檢測(cè)完成，且最終均出具了排放檢驗(yàn)報(bào)告。以上行為違反了《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法）》（GB 3847-2018）中“將采樣探頭插入受檢車輛的排氣管中，注意連接好不透光煙度計(jì)”“如果排氣中CO的實(shí)測(cè)濃度低于2.0%，檢測(cè)程序應(yīng)中止”等規(guī)定，所出報(bào)告屬于虛假排放檢驗(yàn)報(bào)告。2022年3月，四川省生態(tài)環(huán)境廳對(duì)該公司作出罰款31萬(wàn)元、沒(méi)收違法所得1520元的行政處罰。
案例二
萬(wàn)源市宏豐機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心檢測(cè)過(guò)程中人為拔出尾氣取樣管案
2021年12月，四川省生態(tài)環(huán)境廳發(fā)現(xiàn)該公司對(duì)11臺(tái)柴油車進(jìn)行排放檢驗(yàn)時(shí)，人為將尾氣取樣管從不透光煙度計(jì)上拔出，直至檢測(cè)完成，且檢測(cè)系統(tǒng)并未預(yù)警、終止，最終均出具了排放檢驗(yàn)報(bào)告。以上行為違反了《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法）》（GB 3847-2018）中“將采樣探頭插入受檢車輛的排氣管中，注意連接好不透光煙度計(jì)”“如果排氣中CO的實(shí)測(cè)濃度低于2.0%，檢測(cè)程序應(yīng)中止”等規(guī)定。此外，該公司還存在未按規(guī)定連接發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器等違法行為。經(jīng)核查，該公司累計(jì)對(duì)16輛汽車出具了虛假排放檢驗(yàn)報(bào)告。2022年3月，四川省生態(tài)環(huán)境廳對(duì)該公司作出罰款31萬(wàn)元、沒(méi)收違法所得1600元的行政處罰。
案例三
遂寧市陸科機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限公司對(duì)排放明顯可見(jiàn)煙度車輛出具排放檢驗(yàn)合格報(bào)告案
2021年8月，四川省生態(tài)環(huán)境廳發(fā)現(xiàn)該公司共對(duì)3輛柴油車進(jìn)行排放檢驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果均為合格。但通過(guò)監(jiān)控視頻發(fā)現(xiàn)，這3輛柴油車在檢驗(yàn)過(guò)程中均有明顯冒黑煙現(xiàn)象。以上行為違反了《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法）》（GB3847-2018）中“檢查車輛是否存在明顯燒機(jī)油或者嚴(yán)重冒黑煙現(xiàn)象，如有，應(yīng)要求車主進(jìn)行維修”“如果車輛排放有明顯可見(jiàn)煙度或煙度值超過(guò)林格曼1級(jí)，則判定排放檢驗(yàn)不合格”等規(guī)定。此外，該公司還存在未按規(guī)范要求使用規(guī)定的檢驗(yàn)方法進(jìn)行排放檢驗(yàn)等違法行為。累計(jì)對(duì)6輛汽車出具了虛假排放檢驗(yàn)報(bào)告。2021年11月，四川省生態(tài)環(huán)境廳對(duì)該公司作出罰款21.87萬(wàn)元、沒(méi)收違法所得720元的行政處罰。
案例四
遂寧市輝貴機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限公司篡改車輛最大輪邊功率限值案
根據(jù)四川省生態(tài)環(huán)境廳移交的問(wèn)題線索，2021年10月，遂寧市生態(tài)環(huán)境局發(fā)現(xiàn)該公司對(duì)1輛柴油車進(jìn)行排放檢驗(yàn)時(shí)，其初檢和復(fù)檢的“車輛最大輪邊功率限值”不一致。初檢報(bào)告載明車輛最大輪邊功率限值為40kW，結(jié)果不合格；復(fù)檢報(bào)告載明車輛最大輪邊功率限值為38kW，實(shí)測(cè)值為39kW，結(jié)果合格，本應(yīng)檢測(cè)為不合格車輛最終通過(guò)了檢測(cè)。以上行為違反了《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法）》（GB3847-2018）中“加載減速過(guò)程中經(jīng)修正的輪邊功率測(cè)量結(jié)果不得低于制造廠規(guī)定的發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率的40%，否則判定為檢驗(yàn)結(jié)果不合格”等規(guī)定。此外，該公司還存在對(duì)同一車輛初檢和復(fù)檢方法、額定轉(zhuǎn)速不一致等違法行為。累計(jì)對(duì)18輛汽車出具了虛假排放檢驗(yàn)報(bào)告。2022年2月，遂寧市生態(tài)環(huán)境局對(duì)該公司作出罰款24.25萬(wàn)元、沒(méi)收違法所得2520元的行政處罰。
案例五
遂寧市誠(chéng)安機(jī)動(dòng)車檢測(cè)服務(wù)有限公司未使用規(guī)定的檢驗(yàn)方法案
根據(jù)四川省生態(tài)環(huán)境廳移交的問(wèn)題線索，2021年6月，遂寧市生態(tài)環(huán)境局發(fā)現(xiàn)該公司對(duì)1輛柴油車采用自由加速法進(jìn)行排放檢驗(yàn)，并出具了檢驗(yàn)報(bào)告。該車于2021年4月在眉山市某檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)采用加載減速法進(jìn)行排放檢驗(yàn)，結(jié)果不合格，經(jīng)核實(shí)，該車應(yīng)采用加載減速法進(jìn)行排放檢驗(yàn)。以上行為違反了《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法）》（GB3847-2018）中“在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行的汽車環(huán)保定期檢驗(yàn)應(yīng)采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的加載減速法進(jìn)行，對(duì)無(wú)法按加載減速法進(jìn)行測(cè)試的車輛，可采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的自由加速法進(jìn)行”等規(guī)定，所出報(bào)告屬于虛假排放檢驗(yàn)報(bào)告。2021年11月，遂寧市生態(tài)環(huán)境局對(duì)該公司作出罰款10萬(wàn)元、沒(méi)收違法所得120元的行政處罰。
案例六
成都鴻運(yùn)成德機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限公司電子氣象站故障仍繼續(xù)進(jìn)行排放檢驗(yàn)案
2021年8月，成都市生態(tài)環(huán)境局發(fā)現(xiàn)該公司檢測(cè)線電子氣象站故障、無(wú)法傳輸實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，但仍對(duì)35輛汽油車進(jìn)行排放檢驗(yàn)，并出具檢驗(yàn)報(bào)告。雖然該公司每一個(gè)半小時(shí)使用機(jī)械式參數(shù)儀進(jìn)行讀取數(shù)據(jù)并記錄，但此數(shù)據(jù)僅用于校對(duì)電子氣象站參數(shù)，且進(jìn)行排放檢驗(yàn)的汽車在檢測(cè)前均未按要求獲取實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，而是使用數(shù)值固定的人工監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。以上行為違反了《汽油車污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法）》（GB18285-2018）中“濕度計(jì)需安置在能直接采集檢測(cè)場(chǎng)內(nèi)環(huán)境濕度的地方，按檢測(cè)程序要求向控制計(jì)算機(jī)傳輸實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)”“溫度計(jì)需安置在能直接采集檢測(cè)場(chǎng)內(nèi)環(huán)境溫度的地方，按檢測(cè)程序要求向控制計(jì)算機(jī)傳輸實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)”等規(guī)定，所出報(bào)告屬于虛假排放檢驗(yàn)報(bào)告。2021年12月，成都市生態(tài)環(huán)境局對(duì)該公司作出罰款21.83萬(wàn)元、沒(méi)收違法所得3500元的行政處罰。
案例七
樂(lè)山久誠(chéng)興機(jī)動(dòng)車檢測(cè)服務(wù)有限公司未按規(guī)范對(duì)注冊(cè)登記車輛進(jìn)行外觀檢驗(yàn)案
根據(jù)四川省生態(tài)環(huán)境廳移交的問(wèn)題線索，2021年11月，樂(lè)山市生態(tài)環(huán)境局發(fā)現(xiàn)該公司在對(duì)5輛柴油車進(jìn)行注冊(cè)登記排放檢驗(yàn)時(shí)未按規(guī)范進(jìn)行外觀檢驗(yàn)（含對(duì)污染控制裝置的檢查和環(huán)保信息隨車清單核查），檢驗(yàn)報(bào)告上載明的車輛關(guān)鍵信息（DPF、SCR等）錯(cuò)誤、缺失。以上行為違反了《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法）》（GB3847-2018）中“進(jìn)行外觀檢驗(yàn)（含對(duì)污染控制裝置的檢查和環(huán)保信息隨車清單核查）”“檢查車輛污染控制裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)與環(huán)保信息隨車清單是否一致”等規(guī)定。此外，該公司還存在未按規(guī)范要求使用規(guī)定的檢驗(yàn)方法進(jìn)行排放檢驗(yàn)等違法行為，累計(jì)對(duì)10輛汽車出具了虛假排放檢驗(yàn)報(bào)告。2022年1月，樂(lè)山市生態(tài)環(huán)境局對(duì)該公司作出罰款25.75萬(wàn)元、沒(méi)收違法所得1900元的行政處罰。
案例八
樂(lè)山市宏運(yùn)汽車測(cè)試有限公司柴油車實(shí)測(cè)轉(zhuǎn)速未達(dá)到額定轉(zhuǎn)速案
根據(jù)四川省生態(tài)環(huán)境廳移交的問(wèn)題線索，2021年11月，樂(lè)山市生態(tài)環(huán)境局發(fā)現(xiàn)該公司對(duì)4輛柴油車采用自由加速法進(jìn)行排放檢驗(yàn)時(shí)檢驗(yàn)操作嚴(yán)重不規(guī)范，車輛實(shí)測(cè)轉(zhuǎn)速均未達(dá)到額定轉(zhuǎn)速（4輛柴油車檢驗(yàn)報(bào)告中載明的額定轉(zhuǎn)速分別為2500、2500、2500、2000r/min，但實(shí)測(cè)轉(zhuǎn)速分別為669、782、707、700r/min），卻出具了排放檢驗(yàn)報(bào)告。以上行為違反了《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法）》（GB3847-2018）中“對(duì)每個(gè)自由加速測(cè)量，在松開油門踏板前，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速”等規(guī)定，所出報(bào)告屬于虛假排放檢驗(yàn)報(bào)告。2022年1月，樂(lè)山市生態(tài)環(huán)境局對(duì)該公司作出罰款14.25萬(wàn)元、沒(méi)收違法所得1200元的行政處罰。
