唐毅 四川在線記者 范芮菱
3月9日，渝昆高鐵站前三標首座百米連續梁——黃泥堡村1號特大橋連續梁順利合龍，打通了瀘州往重慶方向架梁通道，為渝昆高鐵川渝段項目順利推進奠定了基礎。
唐毅 攝黃泥堡村1號特大橋位于瀘州瀘縣云錦鎮黃泥堡村境內，橋梁全長1408.75米，中間跨越溝渠及天然氣管道。如果采用架設簡支箱梁方式，中間橋墩位置將破壞當地農田灌溉用溝渠，還要遷改天燃氣管道，影響面廣、施工難度大。因此，在橋梁設計過程中，跨越溝渠和燃氣管道位置采用（32+48+32）米連續梁施工方式。
唐毅 攝“連續梁屬于分節段連續澆注成型的橋梁，梁體截面高，鋼筋密集，混凝土澆筑存在線形控制的施工難點。為保證連續梁工藝質量，施工過程采用掛籃懸臂法施工，采取多孔振搗、智能張拉、支架監測等多項先進技術措施，有效避免了連續梁蜂窩麻面、露筋、張拉應力和伸長量難以控制等問題?！秉S泥堡1號特大橋項目負責人呂帥介紹。
唐毅 攝為確保工程質量，中鐵十二局渝昆高鐵站前三標項目部聯合建設、設計、監理等相關單位超前謀劃、精心組織、科學管理、多次開展專項培訓和交底，在施工過程中對梁體結構進行實時監測，確保梁體線形順暢，施工進度得以保質保量順利推進。
四川在線記者了解到，渝昆高鐵站前三標將建設連續梁11座，包含跨鐵路、跨高速公路、道溝渠河道等形式，其中最長跨度達128m米。全線連續梁工程計劃在今年下半年全部完成，為8月初開始進行的無砟道床施工創造條件。
渝昆高鐵全線建成后，重慶至昆明將新增一條高鐵大通道，對于加強成渝地區雙城經濟圈與滇中城市群之間的緊密聯系將起到重要的促進作用，為長江經濟帶區域融通聯動提供強力支撐，有力促進區域經濟社會協調可持續發展。
