四川在線記者 王眉靈
底數(shù)
全省現(xiàn)有農(nóng)村鐵索橋共788座，分為三類(lèi)，包括服務(wù)群眾村內(nèi)出行，服務(wù)田間作業(yè)，以及由企業(yè)自建通往旅游景區(qū)、水電站的
改造
存在安全隱患的176座鐵索橋，因群眾通行需求較大且無(wú)適宜繞行路線，合并建設(shè)改為171座公路橋
存在安全隱患的30座鐵索橋，因無(wú)人通行予以拆除
安全狀況良好且能滿足當(dāng)前交通需求的507座鐵索橋，加強(qiáng)管理和養(yǎng)護(hù)，以保障安全水平
旅游景區(qū)、水電站等企業(yè)自建的75座專(zhuān)用鐵索橋，按照“誰(shuí)建設(shè)、誰(shuí)受益、誰(shuí)管護(hù)”原則，由原實(shí)施單位負(fù)責(zé)管護(hù)或改造
“聽(tīng)說(shuō)我們這座鐵索橋要拆了修公路橋，大家伙都高興得不得了！”2月16日，指著童口河上由鐵索木板組成的簡(jiǎn)易橋梁，樂(lè)山市夾江縣華頭鎮(zhèn)福興村黨總支部書(shū)記趙莉蓉興奮之情溢于言表。
童口河鐵索橋是全省171座“索改橋”點(diǎn)位之一，新修的公路橋?qū)⒂诮衲觊_(kāi)工，最遲明年建成。全省今年將有100座這樣的“索改橋”建成，徹底消除臨河群眾出行隱患，這已納入省委省政府2022年全省30件民生實(shí)事。
這件民生實(shí)事，源于四川啟動(dòng)的“農(nóng)村鐵索橋改公路橋三年行動(dòng)”，同時(shí)將對(duì)全省700余座鐵索橋進(jìn)行長(zhǎng)效管養(yǎng)。曾經(jīng)“有人修無(wú)人管”的農(nóng)村鐵索橋?qū)⑷绾沃巍⑷绾喂埽?/p>
摸清底數(shù)
共有788座農(nóng)村鐵索橋，超200座存在安全隱患
童口河鐵索橋連接了兩岸村莊，福興村六七百名村民常年由此通行。其實(shí)，到河對(duì)岸有通村公路，但要繞行，開(kāi)車(chē)得半小時(shí)以上，孩子上學(xué)、村民看病不方便，這座建造于上世紀(jì)60年代的索橋，就成了大家的便捷之道。趙莉蓉介紹，前些年有娃娃從橋上滾下去，后來(lái)就用繩子做了簡(jiǎn)易的護(hù)欄，麻繩、木板易損，每隔一段時(shí)間就要換?！靶抟蛔窐蛞脦装偃f(wàn)元，沒(méi)有政策支持，單靠自己集資是很困難的?！?/p>
還有的鐵索橋已成危橋。省交通運(yùn)輸廳下屬的四川公路工程咨詢(xún)監(jiān)理有限公司高級(jí)工程師何弘還記得，去年對(duì)全省農(nóng)村鐵索橋現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查，他走訪的馬邊縣下溪鎮(zhèn)石龍門(mén)村新房組鐵索橋已被列入了危橋，“以前有村民從橋上趕豬過(guò)河，豬都掉下橋了?！贝迕癫坏貌焕@行3公里到對(duì)岸。
四川鐵索橋不少，不屬于公路網(wǎng)范圍，主要由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府負(fù)責(zé)監(jiān)督管理，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低、投用時(shí)間久、管護(hù)不到位，通行能力逐漸減弱，安全保障能力也越來(lái)越低。去年，省交通運(yùn)輸廳牽頭對(duì)全省鐵索橋進(jìn)行了全面摸底。“全省現(xiàn)有農(nóng)村鐵索橋共788座，大多位于盆周山區(qū)的機(jī)耕道或村內(nèi)道路上，主要為解決臨河地區(qū)群眾長(zhǎng)距離繞行而修建?！笔〗煌ㄟ\(yùn)輸廳公路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這些鐵索橋分為三類(lèi)，包括服務(wù)群眾村內(nèi)出行，服務(wù)田間作業(yè)，以及由企業(yè)自建通往旅游景區(qū)、水電站的。
農(nóng)村鐵索橋有三大問(wèn)題：修建時(shí)未明確管護(hù)主體，大部分橋梁日常管養(yǎng)不到位，存在安全隱患；大部分是人行橋，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低，橋?qū)拑H1—2米，車(chē)輛無(wú)法通行，不能適應(yīng)眼下群眾生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸需要；受暴雨洪水侵蝕，部分橋梁橋基橋面受損嚴(yán)重，橋側(cè)缺少必要的防護(hù)設(shè)施，安全保障能力低。
去年12月，《四川省2021—2023年農(nóng)村鐵索橋改公路橋?qū)ｍ?xiàng)推進(jìn)方案》明確把推進(jìn)農(nóng)村鐵索橋改造與管護(hù)同推動(dòng)鄉(xiāng)村振興結(jié)合起來(lái)，因橋施策、分類(lèi)處置，并對(duì)改造、管養(yǎng)予以政策支持。
經(jīng)過(guò)評(píng)估，存在安全隱患的176座鐵索橋，因群眾通行需求較大且無(wú)適宜繞行路線，合并建設(shè)改為171座公路橋；存在安全隱患的30座鐵索橋，因無(wú)人通行予以拆除；安全狀況良好且能滿足當(dāng)前交通需求的507座鐵索橋，加強(qiáng)管理和養(yǎng)護(hù)，以保障安全水平；旅游景區(qū)、水電站等企業(yè)自建的75座專(zhuān)用鐵索橋，則按照“誰(shuí)建設(shè)、誰(shuí)受益、誰(shuí)管護(hù)”原則，由原實(shí)施單位負(fù)責(zé)管護(hù)或改造?！耙痪湓?，所有鐵索橋‘有人管’‘有錢(qián)養(yǎng)’?！笔〗煌ㄟ\(yùn)輸廳公路局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
宜賓市筠連縣樂(lè)義鄉(xiāng)板板橋
