建成100座農(nóng)村鐵索橋改公路橋
●目標(biāo)：
建成農(nóng)村鐵索橋改公路橋100座，解決農(nóng)村鐵索橋安全問(wèn)題，保障臨河地區(qū)群眾出行。計(jì)劃安排資金2.6億元，其中爭(zhēng)取中央補(bǔ)助0.6億元，省級(jí)安排1.26億元，市、縣兩級(jí)安排0.74億元。
●解讀：
目前，我省部分農(nóng)村地區(qū)還存有人行鐵索橋，以解決村內(nèi)出行和生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸。這些鐵索橋不在公路網(wǎng)范圍內(nèi)，主要由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府負(fù)責(zé)監(jiān)督管理，并具體承擔(dān)日常管護(hù)。因建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低、投用時(shí)間久、管護(hù)不到位，部分鐵索橋通行能力弱，安全保障能力低。
對(duì)此，我省出臺(tái)《四川省2021—2023年農(nóng)村鐵索橋改公路橋?qū)ｍ?xiàng)推進(jìn)方案》，明確將經(jīng)評(píng)估存在安全隱患、群眾通行需求較大且無(wú)適宜繞行路的176座農(nóng)村鐵索橋拆除，合并改建為171座公路橋，改善群眾出行條件，提升群眾出行安全保障能力。
按照推進(jìn)方案，今年171座“索改橋”項(xiàng)目將全面開工，并建成100座。
支持國(guó)道351夾金山隧道工程建設(shè)
●目標(biāo)：
支持國(guó)道351夾金山隧道工程建設(shè)，改善區(qū)域交通條件，基本實(shí)現(xiàn)冬季無(wú)管制暢行，提升地震地質(zhì)災(zāi)害地區(qū)生命通道保障能力，促進(jìn)沿線特色紅色旅游資源開發(fā)，鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果，推進(jìn)革命老區(qū)振興發(fā)展。計(jì)劃安排資金3億元，其中爭(zhēng)取中央補(bǔ)助1.1億元，省級(jí)安排1.9億元。
●解讀：
翻越夾金山的唯一通道——國(guó)道351公路，埡口海拔4100余米，每年冬季受冰雪影響，有長(zhǎng)達(dá)3個(gè)月的交通管制，期間只允許小型汽車通行，極大限制了當(dāng)?shù)厝嗣竦纳a(chǎn)生活，嚴(yán)重制約了區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。
2021年底，作為省委省政府“我為群眾辦實(shí)事”的民生工程，國(guó)道351夾金山隧道開工建設(shè)，變“翻山”為“穿山”。項(xiàng)目建成后，夾金山隧道可常年全天候通行，過(guò)夾金山車程將從現(xiàn)在的最快1小時(shí)縮短到10分鐘。
夾金山隧道全長(zhǎng)9.35公里，采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并將在國(guó)內(nèi)普通公路中首次采用TBM輔助施工。按照進(jìn)度安排，今年夾金山隧道計(jì)劃掘進(jìn)尺度2600米，其中平導(dǎo)掘進(jìn)1200米左右、主洞掘進(jìn)1400米左右，用于平導(dǎo)掘進(jìn)的TBM計(jì)劃4月組裝進(jìn)洞。
