四川雨潤國際農產品交易中心
產銷對接
打通“最后一公里”
8點，入口處，每輛貨車耽擱的時間有些長，司機們忙著掃健康碼、亮碼，再啟動貨車進場。“我們要求司機出示行程碼和48小時內核酸報告，在場內也需全程佩戴口罩。”張成說，為做好春節保供和疫情防控，四川雨潤國際農產品交易中心管理員還提前通知各個商戶保證蔬菜供應，及時關注、了解蔬菜的進場交易情況。
運力的調度則由商戶自行聯系貨運部或者各大平臺。“只要在貨車幫上發布個信息，多少貨，拉到哪，馬上就有人接單了。”代安超介紹，現在，貨運成本上漲幅度不大，一車30多噸土豆，最多上浮1000元，攤到每斤土豆頭上，“可以忽略不計。”
省農業農村廳相關負責人表示，為保證運輸流通，今年，仍將落實鮮活農產品運輸“綠色通道”政策，通過在城市周邊設置直通車、運輸接駁區等，提高流通效率，“為‘菜籃子’產品流通和農產品生產創造必要的便利條件，確保產得出、運得走、供得上。”
武侯區大學路室內農貿市場
據了解，打通蔬菜產銷環節，四川一些地方在“最初一公里”上也下了不少功夫。廣元市朝天區就在兩河村試點建設了兩條5000米的山地單軌運輸線，配備10臺單軌運輸機，減少蔬菜下山的人力成本和運輸成本。除此之外，還建成了8座蔬菜產地冷庫，覆蓋3萬多畝高山蔬菜產區，有效擴大了蔬菜銷售半徑。
“目前，各類蔬菜儲存量在4萬噸左右。”張成表示，他們有信心守護“菜籃子”穩定，讓大家過一個好年。出口處，一輛“川U”牌照的小貨車上堆滿了青綠色，停停走走，駛出大門。不久之后，這些蔬菜將抵達目的地，也許會成為團圓飯上一道美味的菜肴。
