四川在線記者 程文雯
1月25日，四川在線記者從成都市城市管理委員會(huì)獲悉，2021年，成都完成城市道路整治提升60條，城市道路擁堵路口“微整治”20處，城市道路擁堵路口“微整治”100%完成整治。
下沙河鋪街大涼山路口整治前城市通勤堵車是不少大城市共同面臨的“城市病”，道路狹窄導(dǎo)致通行緩慢、綠化帶設(shè)置不合理導(dǎo)致車輛分流不暢等更加劇了這一“城市病”。著力解決市民群眾出行難題，成都聚焦城市道路設(shè)施的短板弱項(xiàng)環(huán)節(jié)，對(duì)東大街沿線、成都西站周邊、光華大道沿線等城市道路交通堵點(diǎn)進(jìn)行梳理，選定20個(gè)擁堵情況突出的道路、節(jié)點(diǎn)及片區(qū)開展“微整治”。
下沙河鋪街大涼山路口整治后以東大路匯泉南路口為例，道路中間綠化帶幾乎與人行斑馬線連接，左轉(zhuǎn)或掉頭的車輛與過街的行人無法有效錯(cuò)讓，容易造成擁堵。成都市道橋監(jiān)管中心工作人員到現(xiàn)場(chǎng)查看后，選擇“拆除綠化帶恢復(fù)成路面”的方式對(duì)該路口進(jìn)行改造，將中央綠化帶位置挖除后改造成左轉(zhuǎn)及掉頭車道，原左轉(zhuǎn)及掉頭車道則改為直行及左轉(zhuǎn)車道。改造完成后，車輛通過路口的時(shí)間大大縮短，提高了通行效率，緩解了該區(qū)域交通堵塞情況。
吉福南路整治提升前道路整治提升也在成都全市重點(diǎn)路段展開。曾經(jīng)的吉福南路因年代久遠(yuǎn)且人流、車流量大，車行道、人行道都出現(xiàn)了不同程度的破損。整治提升中，兼顧“實(shí)用”與“顏值”，整治工作人員選用外觀大方、易于造型的聚氨酯碎石砼，在路面嵌入銀杏葉、大熊貓等造型，營造出生動(dòng)活潑的街道氛圍，達(dá)到“整治一條路、美化一條街”的效果。
吉福南路整治提升后打造良好出行環(huán)境，成都市城市管理委員會(huì)在車行道“黑化”、人行道鋪裝更新的基礎(chǔ)上，將“三線統(tǒng)籌”“市政+社區(qū)+小區(qū)”、街道座椅增補(bǔ)提升等融入方案，引入PC仿石磚、陶瓷承重磚、陶瓷透水磚等新材料新工藝，為市民群眾提供暢通、安全、舒適的出行環(huán)境。 2021年，市城管委完成了60條城市道路的整治提升工作，切實(shí)滿足市民舒適出行需求，提升群眾獲得感、幸福感。
成都市城市管理委員會(huì)供圖
