鄰近內江東站的吾悅廣場即將開門迎客。 唐廣攝鄰近內江東站的吾悅廣場即將開門迎客。 唐廣攝

  開欄的話

  郡縣治,天下安。兩年前的全省縣域經濟發展大會對四川縣域經濟高質量發展作出戰略部署。兩年后,縣域經濟發展呈現出怎樣的新態勢、新格局?

  在這個夏天,四川日報全媒體記者行走全省部分高鐵沿線縣區市,進車間、訪園區、問企業……感受高鐵開通給地方帶來的巨大發展機遇,記錄觀察這里的城鄉變化、產業發展,感受“飛馳的縣域經濟”,為您帶來來自一線的縣域經濟發展新動態。

  敬請垂注。

  小鎮故事

  盡管“白馬北”說起來有些拗口,顏家彥還是堅持用普通話同記者交流。“白馬北站開通后,我們的區位優勢更加突出,前來對接的企業越來越多。”這位內江國際物流港服務中心經濟合作科相關負責人告訴記者,把四川話換成普通話,是工作要求,也是現實所需。

  改變的不僅僅是口音。記者在內江市市中區白馬鎮采訪時發現,這里正上演一個白馬換“馬”的故事。

  白馬換“馬”記

  速度換擋從小站慢車到快慢結合

  白馬鎮,原名白馬廟,自明朝時便已形成市鎮。地方志記載,這里曾是古道井內路上的一個驛站,自流井的井鹽往往經此匯入東大路,分發至成渝地區。

  從徒步行、馬車載開始,白馬換“馬”的故事一路上演。

  1958年,成渝鐵路建成通車不久后,內江在白馬鎮新建“內江南站”。這是一個以貨運為主的小站,承載著周邊商貿流通的重任。2018年,“內江造”產品在該站首發“蓉歐+”東盟國際班列,駛向東南亞各地,成為這座小站的高光時刻。