近幾年，白馬發展速度繼續換擋提升。
2019年內江在此規劃國際物流港，2020年7月進場主體施工。國際物流港總體規劃面積55平方公里，綿瀘高鐵橫穿其核心區域，并在此設置白馬北站。原有的“內江南站”同白馬北站背靠背，分別承載四方客流、物流，是物流港的集散中心。
高鐵以承載客流為主?！叭藛T交往是商貿流通的前提，所以高鐵對物流港意義重大?！鳖伡覐┱f，綿瀘高鐵內自瀘段開通運營后，已有不少客商循線而來，帶來了不少商機與人氣。與此同時，當地也在規劃發展高鐵快運業務，開展生鮮配送等特色服務，“如通過快慢結合的方式，把東南亞的水果送上消費者的餐桌。”
貨運慢車，仍是承載物流的主力。幾乎與綿瀘高鐵內自瀘段投運同步，內江期盼已久的隆黃鐵路擴能改造工程也正式開工，即將徹底打通內江南向鐵路貨運通道。顏家彥介紹，內江國際物流港正在建設鐵路專用線，將進一步優化貨運鐵路站場，讓這里成為物資集散的樞紐。
產業換向從本地流通到內暢外聯
白馬鎮街口，一家專營豆花與牛肉的老店久負盛名，高鐵帶來的人流正令其快速“出圈”。店老板周勇說：“原來食客主要是本地人，現在要面對更多外地人了。”
小到美食店，大到小鎮，產業能級轉換正在進行。
走進內江國際物流港的核心功能區，天府烤鹵總部基地項目即將建成?！斑@里既是食品加工基地，也是電商物流中心。”企業負責人介紹，天府烤鹵把“中央廚房”選址于此，就是希望通過其便捷的物流服務，服務分布于全省各地的門店，“項目建成投產后，當年即可服務公司連鎖門店800家以上，投產5年可服務連鎖門店1500家以上?！?/p>
天府烤鹵項目著眼于對“內”輻射，鄰近的內江保稅物流中心（B型）項目則著眼于對“外”聯通。
目前，中心倉儲、查驗等設施已全部準備就緒?！艾F在只等批準?！眱冉貧W投資開發有限公司投資運營相關負責人李欽楠介紹，建筑面積超過9萬平方米的內江保稅物流中心（B型）目前85%的倉儲面積都已被預訂。
內江國際物流港內另一個重頭項目——新華·“蓉歐+”東盟國際物流中心主體工程已經完工。項目投用后，東盟等地區的水產、咖啡、茶葉等商品可通過內江中轉、銷售、配送，川南區域的特色產品也可銷往中國港澳、東盟和歐洲等地區，推動更多“內江造”進入國際國內大市場。
“今年，內江國際物流港的建設進入功能成型、產業孕育和開發提速的重要階段?！眱冉瓏H物流港服務中心主任李焰如是說。
白馬換“馬”，小鎮為市中區發展注入新動力。
飛馳秘訣
走出綿瀘高鐵內江東站，商業街區零距離銜接，住宅小區步行即達，公園綠地沉浸其中——這是位于內江市市中區的城南新區，也是內江人的“高鐵TOD”。
在內江市國家級經濟技術開發區內，高鐵企業拉來“最強大腦”。在內江首個新經濟產業園內，入駐企業的高管團隊經常搭乘成渝高鐵往來于成渝與內江之間。
內江市市中區正著力把高鐵變成“磁鐵”，以高鐵站為中心，打造城市新商圈，探索產業發展新模式。
