一線(xiàn)調(diào)查：
大部分地區(qū)公共自行車(chē)遇冷 小部分地區(qū)依然堅(jiān)守
3月20日上午，記者來(lái)到成都府城大道與成漢南路交界口的一處有樁單車(chē)站點(diǎn)，只見(jiàn)10余輛有樁單車(chē)安靜地停放在卡扣內(nèi)，把手和座椅都布滿(mǎn)灰塵，有的卡扣甚至被塞進(jìn)了紙片。旁邊豎立放置的一個(gè)藍(lán)色“成都市公共自行車(chē)服務(wù)系統(tǒng)”，屏幕黑暗，無(wú)法操作。
成都城區(qū)某街頭的有樁單車(chē)，操作系統(tǒng)已無(wú)法使用而這個(gè)點(diǎn)位附近停放的各色掃碼共享單車(chē)，在不到半小時(shí)內(nèi)便被陸續(xù)騎走。
記者隨后陸續(xù)走訪(fǎng)天久路、交子大道、金融城等附近的幾個(gè)有樁單車(chē)點(diǎn)位，情況大都相同。在天暉路的站臺(tái)上，還貼有“公共自行車(chē)使用流程”以及辦卡方法。“我在這附近上班，真沒(méi)注意過(guò)還有這種公共自行車(chē)。”一位路過(guò)的市民告訴記者。
成都城區(qū)某街頭的有樁單車(chē)站點(diǎn)，已布滿(mǎn)灰塵的有樁單車(chē)旁停著一輛剛剛使用過(guò)的掃碼單車(chē)某業(yè)內(nèi)人士告訴記者，2010年底起，成都市金牛區(qū)和成都高新區(qū)先后開(kāi)始試點(diǎn)公共自行車(chē)服務(wù)，并投放了大量有樁單車(chē)，由此拉開(kāi)了成都公共自行車(chē)的發(fā)展大幕。但六年后，2016年，成都卻暫停了有樁單車(chē)的繼續(xù)投放。
