川報集團(tuán)特派記者 王成棟 付真卿 剪輯 李強
交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”。此前，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈被列為“四極”之一。
在此背景下，四川如何勇挑重?fù)?dān)、不斷實現(xiàn)“蜀道暢”？帶著問題，記者專訪了全國人大代表、省交通運輸廳廳長羅佳明。
成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈交通先行，重點是高速公路大通道暢通
記者：去年全國兩會，您帶了兩個客車模型到北京。今年帶了什么？
羅佳明：這次兩會，我?guī)砹顺捎宓貐^(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈高速公路的示意圖。
現(xiàn)在，四川和重慶規(guī)劃的通道有25條，現(xiàn)在建成和在建的也有17條。我這張圖上標(biāo)注了有四個主通道，包括了成渝、成安渝、成資渝等。
帶這張圖，就是說清下一步的打算和做法。接下來，成渝高速、遂渝高速要進(jìn)一步擴(kuò)容，力爭今年開工建設(shè)，加快構(gòu)建“雙六雙八”高速公路通道集群。
為什么？因為四川和重慶之間的客流物流太密集。有一個數(shù)據(jù)：四川往重慶，有62%客流物流通過高速公路；重慶往四川方向的比例是65%。也只有實現(xiàn)高速公路大通道暢通，才能達(dá)到成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈交通先行的要求。
