仁沐新高速馬邊支線。 馬邊縣委宣傳部供圖“8000”之后怎么延？
“十四五”末，全省高速通車里程力爭達1.1萬公里
“‘十四五’時期，四川交通建設(shè)將迎來高峰！”省委十一屆八次全會透露出清晰信號。省交通運輸廳廳長羅佳明表示，建設(shè)交通強省，“高速公路必須先行先強”。
為落實成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)及“一帶一路”“西部陸海新通道”等，四川將進一步加快交通基礎(chǔ)設(shè)施補短板、高速公路外暢內(nèi)聯(lián)、出川大通道建設(shè)等。
目前，填補西向出川通道“空白”的G0615線久治（川青界）至馬爾康段高速公路、助力拓寬南下出川通道的宜攀沿江高速公路，以及G8513線九寨溝（川甘界）至綿陽段高速公路、G7611線昭通至西昌段高速公路等項目正緊鑼密鼓建設(shè)中，“十四五”期間，它們還將進一步加快推進。
為織密成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的高速公路網(wǎng)，川渝間規(guī)劃了25條高速公路通道，目前，已建成13條，2020年新開工了瀘州至永川、內(nèi)江至大足、南充至潼南、開江至梁平4條高速公路。“十四五”期間，成渝高速擴容、遂渝高速擴容、資中至銅梁高速、大竹至墊江高速等項目也將啟動，構(gòu)建出川渝間便捷高效的多路徑通道群，為高質(zhì)量建設(shè)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈提供交通基礎(chǔ)設(shè)施支撐。
站上新起點，四川高速公路建設(shè)提出目標：力爭到“十四五”末，全省高速公路通車里程達1.1萬公里，連通縣（市、區(qū)）超過150個，建成35個進出川高速公路通道。省交通運輸廳表示，2021年，全省高速公路將確保建成500公里以上，讓通車總里程突破8500公里；確保新開工高速公路600公里以上，建成和在建里程達1.2萬公里，高速公路出川通道總數(shù)達26個。
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巴萬高速全線通車
本報訊（四川日報全媒體記者鐘帆 袁城霖）2021年1月1日0時0分，巴中至萬源高速公路（下稱“巴萬高速”）全線正式通車。
巴萬高速起于巴中市巴州區(qū)清江鎮(zhèn)，接G5012恩廣高速巴達段，止于萬源市官渡鎮(zhèn)，與G65包茂高速達陜段相交。通車后，巴中至萬源的車程由原來的3小時縮至1.5小時，通江至萬源的行車里程由約240公里縮至99公里。
高速公路深入小涼山
本報訊（汪菲 四川日報全媒體記者 劉付詩晨）作為首條深入小涼山彝區(qū)的高速公路，仁沐新高速公路馬邊支線（下稱“馬邊支線”）于1月1日凌晨0點起正式通車。之后，開車從馬邊出發(fā)到成都只需 3.5小時。
仁沐新高速是G4216成都至麗江高速公路的重要組成部分，途經(jīng)眉山市仁壽縣，樂山市井研縣、犍為縣、沐川縣、馬邊彝族自治縣，宜賓市屏山縣，全長超200公里，其中主線長156.6公里，馬邊支線長43.8公里，均為雙向四車道，路基寬度25.5米。馬邊支線連接烏蒙山區(qū)的沐川縣和小涼山彝區(qū)的馬邊縣，結(jié)束兩地沒有高速公路的歷史，有效破解了當?shù)氐慕煌ㄆ款i問題。
成都“三繞”西段、東段試運營
本報訊（四川日報全媒體記者王眉靈）2020年12月31日，成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速公路（即成都“三繞”）的蒲江至都江堰段（西段）、德陽至簡陽段（東段）開通試運營。加上早在2017年建成運營的簡陽至蒲江段（南段），如今，成都“三繞”僅剩德陽至都江堰段（北段）在建。記者日前從省交通運輸廳獲悉，按照目前建設(shè)進度，該段預(yù)計2021年建成，屆時，成都“三繞”將實現(xiàn)“閉環(huán)”。
成都“三繞”西段主線全長101.4公里，途經(jīng)蒲江、邛崍、大邑、崇州、都江堰5縣（市），串聯(lián)青城山、都江堰、西嶺雪山、平樂古鎮(zhèn)等26個人文自然景觀。成都“三繞”東段全長105.6公里，起于德陽市旌陽區(qū)黃許鎮(zhèn)，經(jīng)中江縣和成都市金堂縣，止于簡陽市禾豐鎮(zhèn)。
