18日，紅星新聞?dòng)浾呗?lián)系到李昌海，他告訴記者，當(dāng)日下午4點(diǎn)過，他駕駛公交車在躍進(jìn)村站進(jìn)站停車，看到一位坐著輪椅的大爺在老伴陪伴下準(zhǔn)備上車。由于站臺(tái)限制，公交車的“愛心板”無法打開供輪椅上車，家屬只能收起輪椅，準(zhǔn)備扶大爺上車。見狀，他連忙解開安全帶，幾步下車跨到老人身邊，攙扶老人走到后門位置，但老人雙腿顫抖，遲遲不敢邁上臺(tái)階。李昌海上前一個(gè)“公主抱”，把老人抱上車，攙扶老人走向座位。在確認(rèn)老人坐穩(wěn)后，李昌海才返回駕駛室。車輛到達(dá)茶店子站時(shí)，看到大爺準(zhǔn)備下車，李昌海又主動(dòng)把老人抱下車，等老人在輪椅上坐穩(wěn)，他才離開回到工作崗位上。李昌海稱，這其實(shí)是一件很平常的事，“我覺得任何一個(gè)公交車駕駛員都會(huì)像我一樣?！?/p>
↑李昌海抱老人上車。李昌海今年36歲，自2000年9月參加工作，他就在62路從事乘務(wù)員工作，2006年開始駕駛62路公交車，14年駕駛時(shí)間里，安全駕駛里程已接近30萬公里。用他自己的話來說，已經(jīng)開成一個(gè)“老油條”了，“近30萬公里的安全距離是一個(gè)站一個(gè)站，一個(gè)腳剎一個(gè)腳剎踩出來的?！?/p>
在他看來，手握方向盤就是一種責(zé)任，“要對(duì)得起人家喊你‘師傅’這兩個(gè)字。‘師傅’這兩個(gè)字不僅僅是我要把乘客從A點(diǎn)運(yùn)到B點(diǎn)，還要提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，以客為尊，更重要的是這份責(zé)任心，你拉的每一個(gè)乘客背后都是一個(gè)家庭，這一車是好多個(gè)家庭組成的，你說責(zé)任有好大？”
紅星新聞?dòng)浾?李躍
