通往景區的必經之路很窄，錯車相當困難。坎坷：受兩次地震影響游客數量波動大
東拉山景區提供的景區歷年門票銷售統計顯示，2006年至2008年，該景區的游客人數從2萬人逐年增加到3.5萬人。但2009年，只有1.4萬游客。
東拉山公司法定代表人林宗欽說，因汶川地震災后重建的主要通道也是通往景區的道路，客源受到較大影響。2010年至2012年，景區“恢復元氣”，每年游客人數均超過5.4萬。不過，受到蘆山地震影響，2013年景區游客首次不足萬人，“還沒有上一年的零頭多”。但也是在這一年，東拉山景區獲評國家4A級旅游景區。
四川省文化和旅游廳發布的《四川省A級旅游景區名錄表》顯示，東拉山景區是雅安市第三個、寶興縣第一個獲評4A級旅游景區的景區。
2016年，東拉山景區的游客人數時隔4年之后再次突破6萬人；2017年，游客人數突破至7萬人，創開業以來的歷史新高。當年，東拉山公司實現旅游總收入380萬元，同為歷史新高。
短板：公司稱景區發展多處受阻
“繁榮”背后，東拉山景區的短板日益顯現，成為遏制景區發展的巨大阻力。
“首先就是交通，你見過哪個4A景區的必經之地是單車道的鄉間小路嗎？”林宗欽介紹，進出景區，必須要經過隴東鎮，車輛從鎮上轉彎的道路非常窄，只容得下一輛車通行，小轎車錯車都困難，更別提旅游大巴了。一到旅游旺季就堵，“只能單邊放行，一堵就是好幾個小時，還沒到景區，游客的體驗感就很糟糕了。為此，我們也接到過很多投訴。”
林宗欽說，解決此事的辦法是讓轉彎處的居民搬遷，此事早在2005年就在政府主要領導主持召開的會上討論過，但直到現在，居民仍未搬遷。
“其次就是，你見過哪個4A景區的核心區域經常有拉礦石的卡車嗎？”林宗欽介紹，景區內目前仍有有多個礦山。《合同》約定，按國家有關法律法規和政策規定，逐步關閉景區內的所有礦山。在雙方簽訂合同時，寶興縣政府制定出景區內所有礦山企業停業和關閉的時間表，并按時間表逐一落實。
林宗欽向澎湃新聞提供的景區監控視頻顯示，直到2018年5月，還有拉礦的車輛從景區穿過。林宗欽稱，這些卡車將景區內的公路壓壞，大大降低了景區的品質。
此外，林宗欽稱，該公司多次向寶興縣相關部門報送辦理林地、建設用地、房屋產權等申請資料，但政府一直未批，“說來也可笑，景區內游客中心、賓館，當初說的是邊批邊建，我們都建好了，又不給批（手續）了。沒有手續，這些建筑都是‘違建’”。
