近日，軌道交通13號線一期、17號線二期27個車站完成移交，為年內開通奠定了基礎。據了解，車站“三權”移交是線路開通初期運營前的關鍵階段，指將車站的調度指揮權、屬地管理權和設備使用權正式移交給運營單位，這一節點的完成標志著由建設階段轉向運營調試階段。
青羊宮站400v配電房已移交。近日，成都軌道交通13號線一期萬家灣站、培風站、萬壽橋站、青羊宮站、小南街站共計5個車站完成移交，目前全線共計10個車站移交運營。
青羊宮站公共區安裝的機電管線其中，青羊宮站地處中心城區核心地段，施工場地受限且周邊交通繁忙。面對僅有一個吊裝口的挑戰，建設團隊采用“分時段錯峰運輸”保障材料供應，同時，創新應用裝配式機房技術，通過“工廠預制+現場組裝”模式，提升了施工效率和安裝精度。
13號線一期工程西起瓦窯灘站，東至龍安站，全長約29公里。線路開通后，將有效緩解成都東西向交通壓力，提升沿線居民出行效率。
工程示意圖17號線二期工程也有17個車站于近期完成移交，目前全線已進入空載試運行階段。其中，西大街站地處交通繁忙、管線復雜的西大街與寧夏街交匯處，打圍施工難度較大。據介紹，這里因地制宜采用了半蓋挖法施工，通過十期交通疏解方案，最大程度降低了對周邊環境的影響。
17號線二期工程起于機投橋站（不含），止于高洪站，線路全長24.76公里，共設車站18座，途經武侯區、金牛區、青羊區、成華區等中心城區。線路開通后，將與既有一期線路貫通運營，通過與9號線等線路換乘，實現雙流國際機場、成都西站等交通樞紐高效串聯。
工程示意圖截至目前，今年計劃開通的4條線路均已完成區間洞通、軌通、電通等關鍵節點，其中，3條線路已進入空載試運行，期待正式通車。（來源：成都發布）
