封面新聞記者 宋瀟
近日，有網(wǎng)友在青城山高鐵站候車時，發(fā)現(xiàn)站臺護欄兩側(cè)有十余只小鳥尸體。隨即，網(wǎng)友對鳥兒死亡的原因以及是否存在安全隱患等問題，引發(fā)了熱議。記者從該帖子中看到，在青城山站候車站臺的兩側(cè)護欄上，確實有數(shù)十只鳥兒的尸體躺在地上，網(wǎng)友配文稱，“回山的路上高鐵站上，好多鳥啊。。。。。。”
青城山高鐵站站臺護欄發(fā)現(xiàn)鳥兒尸體
12月1日，記者向12306客服熱線進行了咨詢，青城山高鐵站沒有車站服務(wù)臺的電話，而關(guān)于高鐵站上護欄出現(xiàn)鳥兒尸體，是否存在安全隱患一事，客服人員表示這個問題并不在他們的受理范圍中，“首先肯定是會保障車站的正常運行，列車的安全運行以及旅客的安全的，但是車站以外的事情，似乎不歸鐵路部門管。”
同時，青城山高鐵站站方工作人員在接受媒體采訪時表示，對于小鳥死亡的具體原因，工作人員分析：“存在很多可能性，比如小鳥在夜晚飛行中撞上了站臺護欄，或者接觸到高壓電網(wǎng)。從目前情況來看，小鳥尸體主要集中在站臺玻璃護欄附近，對動車安全行駛并沒有影響。”
圍繞青城山高鐵站附近出現(xiàn)鳥兒尸體一事，此前封面新聞曾報道，有當(dāng)?shù)厝罕娫啻卧诟哞F站附近的建筑物下發(fā)現(xiàn)的鳥兒尸體，因為透明護欄和玻璃幕墻的設(shè)置，加上一些鳥兒會在冬天集中在那一帶活動，導(dǎo)致出現(xiàn)“鳥撞玻璃護欄致死”的概率大大增加。
1日上午，昆蟲學(xué)家趙力就告訴記者，青城山高鐵站距離華希昆蟲博物館的距離大概有1公里左右，他也看到關(guān)于高鐵站兩側(cè)護欄出現(xiàn)鳥兒尸體的相關(guān)報道。他推測，這個可能是站臺的玻璃擦得太干凈了，“要防止鳥撞的話，需要在玻璃上貼上醒目的標志，讓鳥意識到那里有障礙物。否則還會發(fā)生，每天都會如此。”
趙力說，這些鳥應(yīng)該也是相思鳥，因為青城山附近生態(tài)比較好，鳥類非常多。鳥在低空飛行的時候，是無法識別擦得很干凈的玻璃的，它們以為玻璃不存在，于是就會撞上去。尤其是如果周圍有比較明顯的建筑物障礙，有玻璃的地方就成為它們認為的通道。大量的鳥就會通過那里，然后撞上去，“我估計是白天撞上去的，夜間這些鳥不會出來活動。”
趙力告訴記者，相思鳥棲息于海拔1200-2800米的山地常綠闊葉林、常綠落葉混交林、竹林和林緣疏林灌叢地帶，冬季多下到海拔1000米以下的低山、山腳、平原與河谷地帶。而發(fā)現(xiàn)它們撞玻璃的時間往往就在冬天，因為這段時間它們才下到平原和山的交界處活動，“至于交通安全隱患一事，我覺得應(yīng)該不會有太大，因為列車是很明顯的障礙物，在那個位置停下來了，鳥兒估計不會去撞列車，但是很有可能撞玻璃護欄。”
他建議，站臺工作人員能夠這些透明的玻璃貼防撞條，否則類似問題以后還會發(fā)生，同時，趙力也表示，在青城山高鐵站附近的一棟建筑物，也存在類似玻璃幕墻、透明玻璃導(dǎo)致鳥撞玻璃致死的問題，希望能夠及時改進。
