封面新聞?dòng)浾邨钴泅? 圖片由成都軌道集團(tuán)提供
5月30日，成都軌道交通8號(hào)線二期首批龍港站、桂龍路站、桂林站、同樂(lè)站、龍?zhí)读⒔徽尽⑹艄珗@站6個(gè)車站（共7座車站，除龍?zhí)端抡就猓└哔|(zhì)量移交成都地鐵運(yùn)營(yíng)公司，標(biāo)志著建設(shè)過(guò)程中全專業(yè)、各領(lǐng)域、多場(chǎng)景的建設(shè)作業(yè)已全面完成，為線路開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
成都軌道交通8號(hào)線二期龍港站目前，8號(hào)線二期已完成洞通、軌通、電通、軌行區(qū)熱滑，軌行區(qū)移交、6座車站及龍?zhí)端萝囕v基地移交等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。后續(xù)，線路將持續(xù)推進(jìn)全線系統(tǒng)調(diào)試、第二批車站移交、工程驗(yàn)收等相關(guān)工作，為年內(nèi)高標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)提供堅(jiān)實(shí)保障。
此外，其他第四期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目也正在加速建設(shè)中。
27號(hào)線一期
全線23座車站已全部封頂，全部車站正進(jìn)行機(jī)電安裝及裝修施工，已實(shí)現(xiàn)全線軌行區(qū)移交。
10號(hào)線三期
全線5座車站中3座車站已封頂，2座車站正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工；盾構(gòu)掘進(jìn)累計(jì)完成總量的89.2%；4座車站進(jìn)入機(jī)電施工階段。
13號(hào)線一期
全線21座車站中20座車站結(jié)構(gòu)已封頂；盾構(gòu)掘進(jìn)累計(jì)完成總量的96.9%；16座車站正進(jìn)行機(jī)電安裝及裝修工作。
17號(hào)線二期
全線18座車站已全部封頂，所有車站機(jī)電進(jìn)場(chǎng)施工；軌道鋪設(shè)完成總量的84%；已實(shí)現(xiàn)洞通。
30號(hào)線一期
全線24座車站中23座車站封頂，23座車站正進(jìn)行機(jī)電安裝及裝修施工；已實(shí)現(xiàn)洞通、軌通、環(huán)網(wǎng)電通。
18號(hào)線三期
全線5座車站中4座已封頂，盾構(gòu)掘進(jìn)累計(jì)完成總量的67.6%；軌道鋪設(shè)已完成總量的47.4%；3座車站正在進(jìn)行設(shè)備房施工。
市域（郊）鐵路成眉線
近日，市域（郊）鐵路成眉線成都段首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)（秦皇寺站至官塘站盾構(gòu)區(qū)間右線）順利始發(fā)，標(biāo)志著成眉線成都段工程建設(shè)正式進(jìn)入盾構(gòu)掘進(jìn)施工階段。
此外，成眉線眉山段500KV超高壓電力線路坡彭一線順利完成停電改造并成功送電，成眉線500KV超高壓線路遷改已完成10趟中的6趟，為后續(xù)高架段連續(xù)施工創(chuàng)造了有利條件。
市域（郊）鐵路成德線
5月25日，隨著刀盤緩緩吊入盾構(gòu)井，市域（郊）鐵路成德線全線首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)于德陽(yáng)南站至四川建院站盾構(gòu)區(qū)間順利下井，為項(xiàng)目建設(shè)按下“加速鍵”。
德陽(yáng)南站至四川建院站盾構(gòu)區(qū)間左線全長(zhǎng)2036米，右線全長(zhǎng)2064米，將采用2臺(tái)盾構(gòu)機(jī)施工，均從德四明挖區(qū)間終點(diǎn)處始發(fā)，向北掘進(jìn)至四川建院站吊出。在對(duì)全套盾構(gòu)設(shè)備進(jìn)行組裝調(diào)試、確保盾構(gòu)區(qū)間具備始發(fā)條件后，將正式開(kāi)展盾構(gòu)掘進(jìn)工作。
后續(xù)，成都軌道集團(tuán)將錨定全年目標(biāo)任務(wù)，推動(dòng)8號(hào)線二期、27號(hào)線一期、軌道交通資陽(yáng)線高質(zhì)量開(kāi)通，在更高起點(diǎn)推動(dòng)軌道交通與城市發(fā)展同頻共振、同向發(fā)力。
